Toyota Corolla markerer 60-årsjubileet med tre spesialutgaver
Toyota Corolla fyller 60 år, og bilprodusenten markerer jubileet til sitt mest suksessrike modellnavn med en spesialutgave for Europa. 60th Anniversary-utgaven vil tilbys som kombikupé, Touring Sports stasjonsvogn og sedan, men i stedet for å introdusere store tekniske endringer har Toyota fokusert på styling og utstyr.
Seks tiår og 57 millioner Corollaer
Den første Corollaen kom i salg i 1966. Ifølge Toyota produseres modellen nå på 12 steder og selges i rundt 150 land og regioner. Kombikupéen og Touring Sports bygges i Storbritannia, mens sedanen produseres i Tyrkia.
Jubileumsmodellene får ikke en ny drivlinje eller et kraftig revidert chassis. I stedet feirer Toyota Corollas 60-årsdag med eksklusive farger, nye hjul, sølvfargede eksteriørdetaljer og egne jubileumsmerker.
Den nye metallicfargen Boreal Blue er signaturfargen for kombikupéen og Touring Sports, kombinert med Night Sky Black-tak og stolper. Platinum White Pearl og Ash Grey metallic er også tilgjengelige.
Eksteriøret kjennetegnes videre av nydesignede 17-tommers lettmetallfelger med ti eiker, som kombinerer matt og maskinert finish. Toyota legger til mattsølvfargede detaljer på frontfangeren og sideskjørtene, mens Touring Sports får en matchende detalj på den nedre bakfangeren.
Sedanen bruker Lunar Sky Blue som jubileumsfarge og får en ekstra mattsølvfarget pyntelist langs underkanten av bagasjelokket. Alle tre karosserivarianter har 60th Anniversary-merker, unike innstegslister og svarte tekstilmatter.
Velkjent hybridteknologi
Den europeiske Corollaen bruker Toyotas femte generasjon fullhybridsystem. Kjøpere av kombikupéen og Touring Sports kan velge mellom 1,8- og 2,0-liters drivlinjer.
1,8-literssystemet yter 103 kW, mens 2,0-litersversjonen leverer 131 kW. Sedanen er kun tilgjengelig med den mindre drivlinjen. Toyota oppgir ytelser på henholdsvis 140 og 178 DIN hk, tilsvarende avrundede 103 og 131 kW.
Dette er ett område der Corolla skiller seg fra mange av sine europeiske rivaler. Avhengig av markedet tilbys Volkswagen Golf, Peugeot 308 og Opel Astra med flere nivåer av elektrifisering, inkludert ladbare hybrider, mens Toyota fortsatt lar fullhybriden være kjernen i Corolla-serien. Dens styrker er lavt drivstofforbruk ved bykjøring og muligheten til ofte å kjøre på elektrisk kraft i byen.
Samtidig blir Toyotas strategi stadig mer gransket ettersom andelen batterielektriske biler vokser. En fullhybrid kan holde både pris og vekt lavere enn for en ladbar hybrid med stort batteri eller en helelektrisk bil, men den kan ikke tilbakelegge flere titalls kilometer utelukkende med energi ladet fra strømnettet.
Digitale instrumenter og en omfattende førerassistanspakke
Standardutstyret på jubileumsutgavene inkluderer et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og Toyota Smart Connect+ multimedia med en 10,5-tommers berøringsskjerm. Systemet støtter skybasert navigasjon og trafikkinformasjon i sanntid.
Toyotas T-Mate-pakke samler de aktive førerassistansesystemene. Disse omfatter Pre-Collision System med Intersection Collision Avoidance Support, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist og Road Sign Assist. Enkelte sikkerhets- og multimediafunksjoner kan oppdateres over nettet.
Jubileumsutgaven understreker Corollas nåværende rolle
60th Anniversary er verken en forsmak på neste generasjon eller et stort teknisk sprang. I stedet bruker Toyota milepælen til å fremheve Corollas etablerte styrker: moden hybridteknologi, et bredt utvalg av karosserivarianter, europeisk produksjon og et usedvanlig sterkt modellnavn.
Europas C-segment har endret seg det siste tiåret etter hvert som SUV-er og crossovere har vunnet terreng, men Corolla er fortsatt en av få modeller som samtidig tilbys som kombikupé, stasjonsvogn og sedan. Det gir Toyota en fordel blant kjøpere som rett og slett ikke ønsker en SUV.
Toyota åpnet for bestillinger av jubileumsutgavene i Europa i august og planlegger å starte kundeutleveringer fra slutten av oktober. Selskapet har ikke oppgitt priser eller tilgjengelighet for hvert enkelt land i sitt europeiske pressemateriale, så det nøyaktige modellutvalget vil avhenge av den lokale Toyota-distributøren.
Seks tiår og 57 millioner Corollaer
Den første Corollaen kom i salg i 1966. Ifølge Toyota produseres modellen nå på 12 steder og selges i rundt 150 land og regioner. Kombikupéen og Touring Sports bygges i Storbritannia, mens sedanen produseres i Tyrkia.
Jubileumsmodellene får ikke en ny drivlinje eller et kraftig revidert chassis. I stedet feirer Toyota Corollas 60-årsdag med eksklusive farger, nye hjul, sølvfargede eksteriørdetaljer og egne jubileumsmerker.
Den nye metallicfargen Boreal Blue er signaturfargen for kombikupéen og Touring Sports, kombinert med Night Sky Black-tak og stolper. Platinum White Pearl og Ash Grey metallic er også tilgjengelige.
Eksteriøret kjennetegnes videre av nydesignede 17-tommers lettmetallfelger med ti eiker, som kombinerer matt og maskinert finish. Toyota legger til mattsølvfargede detaljer på frontfangeren og sideskjørtene, mens Touring Sports får en matchende detalj på den nedre bakfangeren.
Sedanen bruker Lunar Sky Blue som jubileumsfarge og får en ekstra mattsølvfarget pyntelist langs underkanten av bagasjelokket. Alle tre karosserivarianter har 60th Anniversary-merker, unike innstegslister og svarte tekstilmatter.
Velkjent hybridteknologi
Den europeiske Corollaen bruker Toyotas femte generasjon fullhybridsystem. Kjøpere av kombikupéen og Touring Sports kan velge mellom 1,8- og 2,0-liters drivlinjer.
1,8-literssystemet yter 103 kW, mens 2,0-litersversjonen leverer 131 kW. Sedanen er kun tilgjengelig med den mindre drivlinjen. Toyota oppgir ytelser på henholdsvis 140 og 178 DIN hk, tilsvarende avrundede 103 og 131 kW.
Dette er ett område der Corolla skiller seg fra mange av sine europeiske rivaler. Avhengig av markedet tilbys Volkswagen Golf, Peugeot 308 og Opel Astra med flere nivåer av elektrifisering, inkludert ladbare hybrider, mens Toyota fortsatt lar fullhybriden være kjernen i Corolla-serien. Dens styrker er lavt drivstofforbruk ved bykjøring og muligheten til ofte å kjøre på elektrisk kraft i byen.
Samtidig blir Toyotas strategi stadig mer gransket ettersom andelen batterielektriske biler vokser. En fullhybrid kan holde både pris og vekt lavere enn for en ladbar hybrid med stort batteri eller en helelektrisk bil, men den kan ikke tilbakelegge flere titalls kilometer utelukkende med energi ladet fra strømnettet.
Digitale instrumenter og en omfattende førerassistanspakke
Standardutstyret på jubileumsutgavene inkluderer et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og Toyota Smart Connect+ multimedia med en 10,5-tommers berøringsskjerm. Systemet støtter skybasert navigasjon og trafikkinformasjon i sanntid.
Toyotas T-Mate-pakke samler de aktive førerassistansesystemene. Disse omfatter Pre-Collision System med Intersection Collision Avoidance Support, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist og Road Sign Assist. Enkelte sikkerhets- og multimediafunksjoner kan oppdateres over nettet.
Jubileumsutgaven understreker Corollas nåværende rolle
60th Anniversary er verken en forsmak på neste generasjon eller et stort teknisk sprang. I stedet bruker Toyota milepælen til å fremheve Corollas etablerte styrker: moden hybridteknologi, et bredt utvalg av karosserivarianter, europeisk produksjon og et usedvanlig sterkt modellnavn.
Europas C-segment har endret seg det siste tiåret etter hvert som SUV-er og crossovere har vunnet terreng, men Corolla er fortsatt en av få modeller som samtidig tilbys som kombikupé, stasjonsvogn og sedan. Det gir Toyota en fordel blant kjøpere som rett og slett ikke ønsker en SUV.
Toyota åpnet for bestillinger av jubileumsutgavene i Europa i august og planlegger å starte kundeutleveringer fra slutten av oktober. Selskapet har ikke oppgitt priser eller tilgjengelighet for hvert enkelt land i sitt europeiske pressemateriale, så det nøyaktige modellutvalget vil avhenge av den lokale Toyota-distributøren.
