Toyota feirer Ogier med rå GR Yaris spesialmodell
Bilbransjen elsker å hylle rallyhelter med klistremerker og røde sømmer, men Toyota tar det langt lenger. Etter Rallye Monte Carlo 2026 lanserer de GR Yaris Sébastien Ogier "9x World Champion Edition" – en bil som er like mye presisjonsverktøy som trofé. Denne eksklusive utgaven markerer franskmannens WRC-tittel i 2025, hans niende sammenlagtseier, og bekrefter Ogiers plass blant sportens aller største.
Utseendet er like gjennomført: Ogier Edition leveres i en ny og eksklusiv "Black Gravite"-lakk, med matt sorte felger og diskrete detaljer i franske trikoloren på grillen. Akio Toyodas "Morizo"-signatur pryder frontruten, en personlig hilsen fra øverste hold. Interiøret følger opp med funksjonell eleganse: Rattet har fått diameter etter Ogiers ønske, og den vertikale håndbremsen i rallystil – et uunnværlig verktøy – er trukket i skinn med grå kontrastsøm.
Som ekte samlerobjekter flest blir dette ingen massebil. Kun 100 eksemplarer skal selges i Japan, og kjøperne trekkes ut i et lotteri våren 2026. Tilsvarende skjer i utvalgte europeiske markeder, der ytterligere 100 heldige får sjansen til å eie et stykke motorsporthistorie. Toyota viser med dette at selv om bilindustrien digitaliseres, er mekanisk perfeksjon og mesterens hånd fortsatt verdt å vente på.
Det som virkelig skiller denne utgaven fra en vanlig hot hatch, er at mesteren selv har vært dypt involvert i utviklingen. Toyota har droppet de tradisjonelle firehjulsdriftsmodusene og erstattet dem med to spesialinnstillinger: "SEB." og "MORIZO." Sistnevnte er en hyllest til Toyotas styreleder Akio Toyoda og gir maksimal grep og stabilitet. "SEB."-modusen er derimot ren rallymagi, kalibrert for å sende mesteparten av kreftene til bakhjulene samtidig som presisjonen foran opprettholdes – akkurat slik Ogier foretrekker det når han kaster WRC-bilen gjennom etappene. Utseendet er like gjennomført: Ogier Edition leveres i en ny og eksklusiv "Black Gravite"-lakk, med matt sorte felger og diskrete detaljer i franske trikoloren på grillen. Akio Toyodas "Morizo"-signatur pryder frontruten, en personlig hilsen fra øverste hold. Interiøret følger opp med funksjonell eleganse: Rattet har fått diameter etter Ogiers ønske, og den vertikale håndbremsen i rallystil – et uunnværlig verktøy – er trukket i skinn med grå kontrastsøm. Som ekte samlerobjekter flest blir dette ingen massebil. Kun 100 eksemplarer skal selges i Japan, og kjøperne trekkes ut i et lotteri våren 2026. Tilsvarende skjer i utvalgte europeiske markeder, der ytterligere 100 heldige får sjansen til å eie et stykke motorsporthistorie. Toyota viser med dette at selv om bilindustrien digitaliseres, er mekanisk perfeksjon og mesterens hånd fortsatt verdt å vente på.
