Mercedes sprawdzi nabywców opancerzonej Klasy S
Mercedes Benz nie sprzeda opancerzonego S 680 Guard każdemu zamożnemu klientowi, którego stać na taki samochód. Firma zamierza weryfikować potencjalnych nabywców i, według obecnych informacji, wykluczy klientów ze Stanów Zjednoczonych oraz Chin.
Dla Mercedes Benz Guard jest więc czymś więcej niż tylko wyjątkowo drogą Klasą S. To produkt wrażliwy politycznie i pod względem bezpieczeństwa. Firma chce uniknąć sytuacji, w której limuzyna o wysokim poziomie ochrony trafi do kontrowersyjnego nabywcy albo osoby powiązanej z sankcjami.
USA i Chiny poza listą
Według źródeł Mercedes Benz nie planuje sprzedaży S 680 Guard klientom ani w Stanach Zjednoczonych, ani w Chinach. Firma nie wyjaśniła wszystkich powodów tej decyzji, ale wskazuje ona na wyraźną chęć utrzymania specjalnej wersji pod ściślejszą kontrolą oraz ograniczenia ryzyka reputacyjnego i regulacyjnego.
S 680 Guard różni się od standardowej Klasy S przede wszystkim opancerzeniem i systemami bezpieczeństwa. Model spełnia normę ochrony VPAM VR10, uznawaną za najwyższą klasę ochrony balistycznej dla pojazdów cywilnych.
V12, mało ujawnianych informacji
Guard korzysta z 6,0-litrowego silnika V12 biturbo, który rozwija 612 KM i 830 Nm momentu obrotowego. Ma napęd na wszystkie koła, a jego prędkość maksymalna wynosi 210 km/h.
Mercedes Benz nie ujawnia ceny samochodu, wielkości produkcji ani pełnej specyfikacji wyposażenia. Każdy egzemplarz powstaje zgodnie z potrzebami klienta, ale zamówienie i tak zależy od zgody producenta. W przypadku Guarda Mercedes nie sprzedaje wyłącznie luksusu. Sprzedaje kontrolowany dostęp do pojazdu zbudowanego z myślą o poziomie bezpieczeństwa, którego większość ludzi nigdy nie będzie potrzebować i który tylko nieliczni będą mogli kupić.
Procedura zakupu opancerzonej Klasy S staje się znacznie bardziej rygorystyczna. Każdy zainteresowany modelem S 680 Guard musi przejść kontrolę przeszłości, obejmującą także ocenę ryzyka związanego z sankcjami i embargami. Dla Mercedes Benz Guard jest więc czymś więcej niż tylko wyjątkowo drogą Klasą S. To produkt wrażliwy politycznie i pod względem bezpieczeństwa. Firma chce uniknąć sytuacji, w której limuzyna o wysokim poziomie ochrony trafi do kontrowersyjnego nabywcy albo osoby powiązanej z sankcjami. USA i Chiny poza listą Według źródeł Mercedes Benz nie planuje sprzedaży S 680 Guard klientom ani w Stanach Zjednoczonych, ani w Chinach. Firma nie wyjaśniła wszystkich powodów tej decyzji, ale wskazuje ona na wyraźną chęć utrzymania specjalnej wersji pod ściślejszą kontrolą oraz ograniczenia ryzyka reputacyjnego i regulacyjnego. S 680 Guard różni się od standardowej Klasy S przede wszystkim opancerzeniem i systemami bezpieczeństwa. Model spełnia normę ochrony VPAM VR10, uznawaną za najwyższą klasę ochrony balistycznej dla pojazdów cywilnych. V12, mało ujawnianych informacji Guard korzysta z 6,0-litrowego silnika V12 biturbo, który rozwija 612 KM i 830 Nm momentu obrotowego. Ma napęd na wszystkie koła, a jego prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Mercedes Benz nie ujawnia ceny samochodu, wielkości produkcji ani pełnej specyfikacji wyposażenia. Każdy egzemplarz powstaje zgodnie z potrzebami klienta, ale zamówienie i tak zależy od zgody producenta. W przypadku Guarda Mercedes nie sprzedaje wyłącznie luksusu. Sprzedaje kontrolowany dostęp do pojazdu zbudowanego z myślą o poziomie bezpieczeństwa, którego większość ludzi nigdy nie będzie potrzebować i który tylko nieliczni będą mogli kupić.
