Lamborghini traz as cores Tricolore para o Temerario após 15 anos
A Lamborghini reviveu o nome Tricolore após 15 anos, levando as cores da bandeira italiana ao seu mais recente supercarro. O Temerario Tricolore não é uma derivação técnica mais rápida ou mais potente, mas uma criação de design única, desenvolvida através de uma colaboração entre o Lamborghini Centro Stile e o programa de personalização Ad Personam.
Tricolore regressa depois do Gallardo
A Lamborghini revelou o Temerario Tricolore juntamente com o Revuelto SV no The Quail, A Motorsports Gathering, durante a Monterey Car Week. A empresa descreve-o como uma configuração personalizada que celebra o design, o artesanato e a identidade nacional italianos.
O último Lamborghini a usar o nome Tricolore foi o Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011, criado para assinalar o 150.º aniversário da unificação italiana.
No novo carro, portanto, “Tricolore” não designa um novo grupo motopropulsor nem uma nova configuração de chassis. O foco está inteiramente no design e na personalização.
Azul, branco e as cores da bandeira italiana
O Temerario Tricolore utiliza um esquema de pintura de dois tons. A secção inferior da carroçaria é acabada em Blu Marinus brilhante, enquanto as superfícies superiores são pintadas em branco Bianco Monocerus. O preto Nero Noctis brilhante surge nas carcaças dos espelhos, nas rodas, na cobertura do motor e em partes da traseira e da carroçaria superior.
As pinças de travão vermelhas proporcionam contraste adicional, enquanto um grafismo verde, branco e vermelho no capô faz uma referência explícita à bandeira italiana. A Lamborghini afirma que o profundo Blu Marinus parece visualmente mais claro sob luz direta, ajudando a realçar o perfil lateral e as musculosas ancas traseiras do Temerario.
O mesmo tema continua no interior. Os revestimentos Nero Ade são combinados com costuras contrastantes Rosso Alala, a inscrição Tricolore é bordada nos painéis das portas, e a Lamborghini acrescentou uma silhueta personalizada do carro à secção traseira do habitáculo.
O grupo motopropulsor híbrido de 677 kW mantém-se inalterado
Mecanicamente, o Tricolore é idêntico ao Temerario padrão. O seu V8 biturbo de 4,0 litros trabalha com três motores elétricos para produzir uma potência total do sistema de 677 kW.
O motor de combustão sobe até às 10.000 rpm. O Temerario acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 343 km/h. O material de apresentação do Tricolore da Lamborghini indica um valor mais abrangente de “mais de 340 km/h”, enquanto a especificação técnica oficial do modelo apresenta o valor exato de 343 km/h.
Estes números colocam o Temerario firmemente entre os supercarros mais rápidos da atualidade, embora já existam no mercado modelos elétricos com potências totais substancialmente superiores. A resposta da Lamborghini não é simplesmente perseguir cada vez mais quilowatts. O elevado limite de rotações do V8, a arquitetura do sistema híbrido e o caráter do carro centrado no condutor criam uma proposta muito diferente.
O Gallardo Tricolore mostra quanto a Lamborghini mudou
O Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011 veio de uma era técnica muito diferente. No seu coração encontrava-se um V10 atmosférico que acionava as rodas traseiras. As cores da bandeira italiana percorriam o carro numa faixa longitudinal e repetiam-se no habitáculo.
Quinze anos depois, a mesma ideia é transportada pelo Temerario híbrido, cujo V8 biturbo é assistido por três motores elétricos.
O contraste ilustra claramente a forma como a Lamborghini evoluiu. A eletrificação chegou aos modelos centrais da marca, mas a empresa continua a tentar preservar as qualidades que os clientes associam à Lamborghini: design dramático, caráter do motor de combustão e um grau excecional de personalização.
Ad Personam está a tornar-se cada vez mais importante
O Tricolore chega quando a Lamborghini assinala o 20.º aniversário do seu programa Ad Personam. Segundo a empresa, o carro demonstra como a personalização pode ir muito além da simples escolha de cores e materiais, tornando-se um projeto de design completo por direito próprio.
Isso é estrategicamente importante no atual mercado de automóveis de luxo. Para um comprador excecionalmente rico, até mesmo um supercarro padrão de 677 kW poderá não parecer suficientemente exclusivo, por mais extraordinária que já seja a sua engenharia. Uma combinação única de fábrica de cores, materiais e detalhes acrescenta uma sensação de raridade que um valor de potência, por si só, não consegue proporcionar.
É aí que o Temerario Tricolore encontra o seu propósito. Não procura superar o Temerario padrão num circuito, mas mostrar até onde a Lamborghini pode levar um carro adaptado aos desejos de um único cliente.
Isso também distingue o novo Tricolore de uma edição especial convencional de série limitada. A Lamborghini não anunciou potência adicional, menor peso ou aerodinâmica revista. Em vez disso, a empresa apresenta o carro, acima de tudo, como uma montra de design e artesanato.
Tricolore regressa depois do Gallardo
A Lamborghini revelou o Temerario Tricolore juntamente com o Revuelto SV no The Quail, A Motorsports Gathering, durante a Monterey Car Week. A empresa descreve-o como uma configuração personalizada que celebra o design, o artesanato e a identidade nacional italianos.
O último Lamborghini a usar o nome Tricolore foi o Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011, criado para assinalar o 150.º aniversário da unificação italiana.
No novo carro, portanto, “Tricolore” não designa um novo grupo motopropulsor nem uma nova configuração de chassis. O foco está inteiramente no design e na personalização.
Azul, branco e as cores da bandeira italiana
O Temerario Tricolore utiliza um esquema de pintura de dois tons. A secção inferior da carroçaria é acabada em Blu Marinus brilhante, enquanto as superfícies superiores são pintadas em branco Bianco Monocerus. O preto Nero Noctis brilhante surge nas carcaças dos espelhos, nas rodas, na cobertura do motor e em partes da traseira e da carroçaria superior.
As pinças de travão vermelhas proporcionam contraste adicional, enquanto um grafismo verde, branco e vermelho no capô faz uma referência explícita à bandeira italiana. A Lamborghini afirma que o profundo Blu Marinus parece visualmente mais claro sob luz direta, ajudando a realçar o perfil lateral e as musculosas ancas traseiras do Temerario.
O mesmo tema continua no interior. Os revestimentos Nero Ade são combinados com costuras contrastantes Rosso Alala, a inscrição Tricolore é bordada nos painéis das portas, e a Lamborghini acrescentou uma silhueta personalizada do carro à secção traseira do habitáculo.
O grupo motopropulsor híbrido de 677 kW mantém-se inalterado
Mecanicamente, o Tricolore é idêntico ao Temerario padrão. O seu V8 biturbo de 4,0 litros trabalha com três motores elétricos para produzir uma potência total do sistema de 677 kW.
O motor de combustão sobe até às 10.000 rpm. O Temerario acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 343 km/h. O material de apresentação do Tricolore da Lamborghini indica um valor mais abrangente de “mais de 340 km/h”, enquanto a especificação técnica oficial do modelo apresenta o valor exato de 343 km/h.
Estes números colocam o Temerario firmemente entre os supercarros mais rápidos da atualidade, embora já existam no mercado modelos elétricos com potências totais substancialmente superiores. A resposta da Lamborghini não é simplesmente perseguir cada vez mais quilowatts. O elevado limite de rotações do V8, a arquitetura do sistema híbrido e o caráter do carro centrado no condutor criam uma proposta muito diferente.
O Gallardo Tricolore mostra quanto a Lamborghini mudou
O Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011 veio de uma era técnica muito diferente. No seu coração encontrava-se um V10 atmosférico que acionava as rodas traseiras. As cores da bandeira italiana percorriam o carro numa faixa longitudinal e repetiam-se no habitáculo.
Quinze anos depois, a mesma ideia é transportada pelo Temerario híbrido, cujo V8 biturbo é assistido por três motores elétricos.
O contraste ilustra claramente a forma como a Lamborghini evoluiu. A eletrificação chegou aos modelos centrais da marca, mas a empresa continua a tentar preservar as qualidades que os clientes associam à Lamborghini: design dramático, caráter do motor de combustão e um grau excecional de personalização.
Ad Personam está a tornar-se cada vez mais importante
O Tricolore chega quando a Lamborghini assinala o 20.º aniversário do seu programa Ad Personam. Segundo a empresa, o carro demonstra como a personalização pode ir muito além da simples escolha de cores e materiais, tornando-se um projeto de design completo por direito próprio.
Isso é estrategicamente importante no atual mercado de automóveis de luxo. Para um comprador excecionalmente rico, até mesmo um supercarro padrão de 677 kW poderá não parecer suficientemente exclusivo, por mais extraordinária que já seja a sua engenharia. Uma combinação única de fábrica de cores, materiais e detalhes acrescenta uma sensação de raridade que um valor de potência, por si só, não consegue proporcionar.
É aí que o Temerario Tricolore encontra o seu propósito. Não procura superar o Temerario padrão num circuito, mas mostrar até onde a Lamborghini pode levar um carro adaptado aos desejos de um único cliente.
Isso também distingue o novo Tricolore de uma edição especial convencional de série limitada. A Lamborghini não anunciou potência adicional, menor peso ou aerodinâmica revista. Em vez disso, a empresa apresenta o carro, acima de tudo, como uma montra de design e artesanato.
