Piața auto din Europa a revenit pe creștere în februarie, susținută de mașinile electrice
După un început de an ușor ezitant în ianuarie, piața auto din Uniunea Europeană a revenit pe plus în februarie. Înmatriculările de autoturisme noi au ajuns la 865.437 de unități, cu 1,4% peste nivelul din aceeași lună a anului trecut. Totuși, imaginea de ansamblu rămâne ușor negativă: după primele două luni ale anului, piața este încă în scădere cu 1,2% față de 2025.
În marile piețe ale blocului comunitar, evoluțiile au fost departe de a fi uniforme. Vânzările de mașini noi au crescut cu 3,8% în Germania, cu 14% în Italia și cu 7,5% în Spania. Franța a mers în direcția opusă, cu o scădere de 14,7% a înmatriculărilor. Este încă o dovadă că piața auto europeană nu se mișcă acum într-un ritm unic. Fiecare țară mare își urmează în continuare propria dinamică.
Privită în ansamblu, luna februarie a dat pieței auto europene un aspect mai solid decât luna de debut a anului. Concluzia principală rămâne aceeași: modelele electrificate își măresc constant ponderea în piață, în timp ce mașinile tradiționale cu motoare cu ardere internă trec, pas cu pas, în plan secund.
Autoturismele electrice cu baterie au avut contribuția decisivă. Vânzările lor au crescut cu 20,6% în februarie, iar cota lor în piața de mașini noi din UE a urcat la 18,8%. Și hibridele, respectiv hibridele plug-in, au continuat să câștige teren, în timp ce modelele pe benzină și diesel și-au continuat reculul spre marginea pieței. Împreună, cele două au reprezentat doar 30,6% din vânzările totale din februarie. În marile piețe ale blocului comunitar, evoluțiile au fost departe de a fi uniforme. Vânzările de mașini noi au crescut cu 3,8% în Germania, cu 14% în Italia și cu 7,5% în Spania. Franța a mers în direcția opusă, cu o scădere de 14,7% a înmatriculărilor. Este încă o dovadă că piața auto europeană nu se mișcă acum într-un ritm unic. Fiecare țară mare își urmează în continuare propria dinamică. Privită în ansamblu, luna februarie a dat pieței auto europene un aspect mai solid decât luna de debut a anului. Concluzia principală rămâne aceeași: modelele electrificate își măresc constant ponderea în piață, în timp ce mașinile tradiționale cu motoare cu ardere internă trec, pas cu pas, în plan secund.
