BMW oživljava ideju „slobode bez kacige“: Vision CE obećava mnogo, ali ostavlja nedoumice
Kompanija ga opisuje kao „novi osećaj slobode u gradu“, uklanjajući potrebu za kacigama i teškom zaštitnom opremom. Ipak, nameće se pitanje: koliko je ovde reč o pravoj inženjerskoj ambiciji, a koliko o stilskoj posveti neslavnom modelu C1? Taj skuter, iako je imao integrisani zaštitni ram i izuzeće od nošenja kacige, nije uspeo da se održi na tržištu početkom 2000-ih.
Konkretni tehnički podaci izostaju. BMW nije otkrio ništa o snazi, kapacitetu baterije ili dometu, već je pažnju usmerio na dizajn i emocije. Za sada, Vision CE postoji samo na papiru i pod reflektorima sajamske bine. Da li će ikada preći iz koncepta na gradske ulice, ostaje otvoreno pitanje.
Vision CE više liči na pokretnu skulpturu nego na klasičan skuter. Nisko postavljen ram, izloženi aluminijumski elementi i oštri crveni detalji daju mu izgled futurističkog umetničkog dela. BMW tvrdi da je model opremljen i tehnologijom samobalansiranja, što mu omogućava da ostane uspravan dok miruje. Kompanija ga opisuje kao „novi osećaj slobode u gradu“, uklanjajući potrebu za kacigama i teškom zaštitnom opremom. Ipak, nameće se pitanje: koliko je ovde reč o pravoj inženjerskoj ambiciji, a koliko o stilskoj posveti neslavnom modelu C1? Taj skuter, iako je imao integrisani zaštitni ram i izuzeće od nošenja kacige, nije uspeo da se održi na tržištu početkom 2000-ih. Konkretni tehnički podaci izostaju. BMW nije otkrio ništa o snazi, kapacitetu baterije ili dometu, već je pažnju usmerio na dizajn i emocije. Za sada, Vision CE postoji samo na papiru i pod reflektorima sajamske bine. Da li će ikada preći iz koncepta na gradske ulice, ostaje otvoreno pitanje.
