Zašto je Evropa opsednuta sivom bojom?
Ipak, nisu svi skloni monohromatskoj masi. Kupci emotivnijih modela poput Fiat 500 ili novog Renaulta 5 češće biraju živopisnije nijanse, pa se na ulicama mogu videti žuta, zlatna i crvena. Međutim, kod praktičnijih automobila kao što je Renault Clio, boje brzo blede jer se većina kupaca ipak vraća sigurnim izborima: sivoj, crnoj ili beloj, bez obzira na šarene slike u brošurama.
Sličan trend vidi se i u enterijeru. Nemački i britanski kupci spremni su da plate dodatnih 500 do 1000 evra za kožna sedišta, dok na jugu Evrope preovlađuje štedljivost. U Italiji i Španiji čak 75 do 85 odsto kupaca bira osnovna, jeftinija platnena sedišta.
Stručnjaci za boje iz BASF-a ove godine su potvrdili da monohromatske nijanse i dalje dominiraju. Ipak, primećuju i blagi rast interesovanja za smelije tonove.
Rezultat je evropsko tržište automobila na kojem siva i dalje vlada, a povremeni izuzeci dolaze od malih, karakterističnih modela čiji kupci žele da zadrže dašak revolucije.
Siva boja ubedljivo vodi na evropskom tržištu automobila, birana od strane više od četvrtine kupaca. Slede bela sa 22 odsto i crna sa 18 procenata. Najpopularnija „prava” boja je plava, ali i ona dostiže skromnih 12 odsto udela. Crvena, zelena, žuta i narandžasta zaostaju još više. Objašnjenje nije u nedostatku ukusa, već u čistoj ekonomskoj računici: neutralne boje bolje zadržavaju vrednost i lakše se prodaju kao polovni automobili. Ipak, nisu svi skloni monohromatskoj masi. Kupci emotivnijih modela poput Fiat 500 ili novog Renaulta 5 češće biraju živopisnije nijanse, pa se na ulicama mogu videti žuta, zlatna i crvena. Međutim, kod praktičnijih automobila kao što je Renault Clio, boje brzo blede jer se većina kupaca ipak vraća sigurnim izborima: sivoj, crnoj ili beloj, bez obzira na šarene slike u brošurama. Sličan trend vidi se i u enterijeru. Nemački i britanski kupci spremni su da plate dodatnih 500 do 1000 evra za kožna sedišta, dok na jugu Evrope preovlađuje štedljivost. U Italiji i Španiji čak 75 do 85 odsto kupaca bira osnovna, jeftinija platnena sedišta. Stručnjaci za boje iz BASF-a ove godine su potvrdili da monohromatske nijanse i dalje dominiraju. Ipak, primećuju i blagi rast interesovanja za smelije tonove. Rezultat je evropsko tržište automobila na kojem siva i dalje vlada, a povremeni izuzeci dolaze od malih, karakterističnih modela čiji kupci žele da zadrže dašak revolucije.
