Honda pokreće fabrički program restauracije i prodaje istorijskih trkačkih automobila
Honda Racing Corporation USA pokreće HRC Heritage Racing Program, koji kupcima omogućava da kupe istorijske trkačke automobile marki Honda i Acura i prepuste fabrici njihovu restauraciju. HRC će nuditi i remont motora, tehničko savetovanje i podršku na stazi.
ARX-01a se nudi uz mogućnost potpune fabričke restauracije u okviru programa HRC Heritage Racing Program.
Automobil je prvobitno izveden iz šasije Courage LC75, ali su Honda Performance Development i Wirth Research toliko temeljno preradili konstrukciju da je homologovan kao Acura ARX-01a. Njegov atmosferski V8 motor zapremine 3,4 litra razvija oko 358 kW, odnosno 480 KS, i dostiže 10.500 o/min. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko sekvencijalnog menjača sa šest stepeni prenosa.
HRC će automobile restaurirati do stanja spremnog za trke
Pri svakoj restauraciji HRC potpuno rastavlja automobil i ponovo ga sklapa koristeći originalnu homologacionu dokumentaciju, beleške inženjera, fotografije i tehničku arhivu. Motori se remontuju u sedištu HRC US u Santa Clariti, u Kaliforniji.
Kada je potrebno, HRC modernizuje elektroniku i koristi savremene materijale radi veće bezbednosti. Po završetku radova svaki automobil prolazi testiranje na stazi, a HRC može da nastavi da pruža tehničku podršku i podršku na stazi vlasnicima koji učestvuju u trkama istorijskih automobila.
„Klasični trkački automobili nikada ne umiru, njihov mit i aura samo rastu“, rekao je predsednik HRC US David Salters.
Cilj, dakle, nije samo stvaranje muzejskih eksponata. HRC želi da ove automobile što vernije vrati u prvobitnu specifikaciju, ali i da ih ponovo osposobi za vožnju na stazi.
U ponudi su i drugi istorijski trkački automobili
Program obuhvata i Acuru ARX-02a Patrón iz 2009. Njen atmosferski V8 motor zapremine 4,0 litra razvija oko 462 kW, odnosno 620 KS. ARX-02a je pomogla Acuri da 2009. osvoji titulu proizvođača u klasi LMP1 serije American Le Mans Series, dok su vozači tima Patrón Highcroft Racing, David Brabham i Scott Sharp, osvojili šampionsku titulu u konkurenciji vozača.
Na prodaju se nudi i restaurirana Acura NSX GT3 iz 2017, sa brojem šasije 005. HRC je opisuje kao šasiju NSX GT3 sa najviše pobeda svih vremena. Širi program NSX GT3 zabeležio je 38 pobeda u klasama u takmičenjima IMSA i SRO između 2017. i 2023, uz više titula proizvođača, vozača i timova.
HRC je takođe restaurirao, ili trenutno restaurira, niz drugih značajnih trkačkih automobila marki Honda i Acura. Heritage Racing Program je u početku uglavnom usmeren na istorijske automobile za trke izdržljivosti, ali HRC planira da ga u budućnosti proširi na više IndyCar bolida sa Hondinim motorima.
Bolidi Formule 1 nisu među vozilima koja su trenutno najavljena za prodaju u okviru programa. Iako HRC tokom manifestacije Monterey Car Week izlaže istorijske Hondine bolide Formule 1, to ne znači da se ti automobili nude kroz Heritage Racing Program.
Prvi automobil ponuđen na prodaju je Acura ARX-01a iz 2007, prototip ekipe Andretti Green Racing koji je pri debiju na trci 12 sati Sebringa pobedio u klasi LMP2. Za volanom su se smenjivali Bryan Herta, Tony Kanaan i Dario Franchitti. ARX-01a se nudi uz mogućnost potpune fabričke restauracije u okviru programa HRC Heritage Racing Program. Automobil je prvobitno izveden iz šasije Courage LC75, ali su Honda Performance Development i Wirth Research toliko temeljno preradili konstrukciju da je homologovan kao Acura ARX-01a. Njegov atmosferski V8 motor zapremine 3,4 litra razvija oko 358 kW, odnosno 480 KS, i dostiže 10.500 o/min. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko sekvencijalnog menjača sa šest stepeni prenosa. HRC će automobile restaurirati do stanja spremnog za trke Pri svakoj restauraciji HRC potpuno rastavlja automobil i ponovo ga sklapa koristeći originalnu homologacionu dokumentaciju, beleške inženjera, fotografije i tehničku arhivu. Motori se remontuju u sedištu HRC US u Santa Clariti, u Kaliforniji. Kada je potrebno, HRC modernizuje elektroniku i koristi savremene materijale radi veće bezbednosti. Po završetku radova svaki automobil prolazi testiranje na stazi, a HRC može da nastavi da pruža tehničku podršku i podršku na stazi vlasnicima koji učestvuju u trkama istorijskih automobila. „Klasični trkački automobili nikada ne umiru, njihov mit i aura samo rastu“, rekao je predsednik HRC US David Salters. Cilj, dakle, nije samo stvaranje muzejskih eksponata. HRC želi da ove automobile što vernije vrati u prvobitnu specifikaciju, ali i da ih ponovo osposobi za vožnju na stazi. U ponudi su i drugi istorijski trkački automobili Program obuhvata i Acuru ARX-02a Patrón iz 2009. Njen atmosferski V8 motor zapremine 4,0 litra razvija oko 462 kW, odnosno 620 KS. ARX-02a je pomogla Acuri da 2009. osvoji titulu proizvođača u klasi LMP1 serije American Le Mans Series, dok su vozači tima Patrón Highcroft Racing, David Brabham i Scott Sharp, osvojili šampionsku titulu u konkurenciji vozača. Na prodaju se nudi i restaurirana Acura NSX GT3 iz 2017, sa brojem šasije 005. HRC je opisuje kao šasiju NSX GT3 sa najviše pobeda svih vremena. Širi program NSX GT3 zabeležio je 38 pobeda u klasama u takmičenjima IMSA i SRO između 2017. i 2023, uz više titula proizvođača, vozača i timova. HRC je takođe restaurirao, ili trenutno restaurira, niz drugih značajnih trkačkih automobila marki Honda i Acura. Heritage Racing Program je u početku uglavnom usmeren na istorijske automobile za trke izdržljivosti, ali HRC planira da ga u budućnosti proširi na više IndyCar bolida sa Hondinim motorima. Bolidi Formule 1 nisu među vozilima koja su trenutno najavljena za prodaju u okviru programa. Iako HRC tokom manifestacije Monterey Car Week izlaže istorijske Hondine bolide Formule 1, to ne znači da se ti automobili nude kroz Heritage Racing Program.
