Lamborghini donosi Tricolore boje na Temerario posle 15 godina
Lamborghini je oživeo naziv Tricolore nakon 15 godina, donoseći boje italijanske zastave na svoj najnoviji superautomobil. Temerario Tricolore nije brža niti snažnija tehnička izvedenica, već jedinstveni dizajn nastao saradnjom Lamborghini Centro Stile odeljenja i programa personalizacije Ad Personam.
Tricolore se vraća nakon Gallarda
Lamborghini je predstavio Temerario Tricolore uz Revuelto SV na događaju The Quail, A Motorsports Gathering tokom Monterey Car Week-a. Kompanija ga opisuje kao prilagođenu konfiguraciju koja slavi italijanski dizajn, zanatstvo i nacionalni identitet.
Poslednji Lamborghini koji je nosio naziv Tricolore bio je Gallardo LP 550-2 Tricolore iz 2011. godine, napravljen povodom 150. godišnjice ujedinjenja Italije.
Na novom automobilu, dakle, „Tricolore” ne označava novi pogonski sklop niti podešavanje šasije. Fokus je u potpunosti na dizajnu i personalizaciji.
Plava, bela i boje italijanske zastave
Temerario Tricolore koristi dvobojnu šemu lakiranja. Donji deo karoserije izveden je u sjajnoj nijansi Blu Marinus, dok su gornje površine obojene u belu Bianco Monocerus nijansu. Sjajna crna Nero Noctis pojavljuje se na kućištima retrovizora, točkovima, poklopcu motora i na delovima zadnje i gornje karoserije.
Crvena kočiona klješta pružaju dodatni kontrast, dok grafika u zelenoj, beloj i crvenoj boji na poklopcu motora izričito upućuje na italijansku zastavu. Lamborghini navodi da duboka nijansa Blu Marinus na direktnom svetlu vizuelno deluje svetlije, čime se naglašavaju bočni profil Temeraria i njegova mišićava zadnja krila.
Ista tema nastavlja se u enterijeru. Presvlake Nero Ade uparene su sa kontrastnim šavovima Rosso Alala, natpis Tricolore izvezen je na panelima vrata, a Lamborghini je dodao prilagođenu siluetu automobila u zadnji deo kabine.
Hibridni pogonski sklop od 677 kW ostaje nepromenjen
Mehanički, Tricolore je identičan standardnom Temerariu. Njegov 4,0-litarski twin-turbo V8 radi sa tri elektromotora kako bi proizveo ukupnu sistemsku snagu od 677 kW.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem vrti se do 10.000 o/min. Temerario ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 343 km/h. Lamborghini materijal za predstavljanje Tricolorea navodi širu vrednost od „preko 340 km/h”, dok zvanična tehnička specifikacija modela daje tačnu vrednost od 343 km/h.
Te brojke čvrsto svrstavaju Temerario među današnje najbrže superautomobile, čak i ako na tržištu već postoje električni modeli sa znatno većim ukupnim sistemskim snagama. Lamborghini ne odgovara jednostavnim jurenjem za sve većim brojem kilovata. Visoka granica obrtaja V8 motora, arhitektura hibridnog sistema i karakter automobila usmeren na vozača stvaraju sasvim drugačiju ponudu.
Gallardo Tricolore pokazuje koliko se Lamborghini promenio
Gallardo LP 550-2 Tricolore iz 2011. godine poticao je iz sasvim drugačije tehničke ere. U njegovom srcu bio je atmosferski V10 motor koji je pokretao zadnje točkove. Boje italijanske zastave protezale su se uzduž automobila u obliku pruge i ponavljale su se u kabini.
Petnaest godina kasnije, istu ideju nosi hibridni Temerario, čijem twin-turbo V8 motoru pomažu tri elektromotora.
Kontrast jasno pokazuje kako se Lamborghini razvijao. Elektrifikacija je stigla do ključnih modela brenda, ali kompanija i dalje pokušava da sačuva osobine koje kupci povezuju s Lamborghinijem: dramatičan dizajn, karakter motora sa unutrašnjim sagorevanjem i izuzetan stepen personalizacije.
Ad Personam postaje sve važniji
Tricolore stiže dok Lamborghini obeležava 20. godišnjicu svog programa Ad Personam. Prema navodima kompanije, automobil pokazuje kako personalizacija može ići daleko dalje od prostog izbora boja i materijala, postajući celovit dizajnerski projekat sam za sebe.
To je strateški važno na današnjem tržištu luksuznih automobila. Za izuzetno bogatog kupca, čak ni standardni superautomobil od 677 kW možda neće delovati dovoljno ekskluzivno, bez obzira na to koliko je njegova tehnika već izvanredna. Jedinstvena fabrički kreirana kombinacija boja, materijala i detalja dodaje osećaj retkosti koji sama brojka o snazi ne može da pruži.
Tu Temerario Tricolore pronalazi svoju svrhu. Ne pokušava da nadmaši standardni Temerario na stazi, već da pokaže dokle Lamborghini može da ide s automobilom prilagođenim željama jednog kupca.
To takođe odvaja novi Tricolore od konvencionalnog specijalnog izdanja ograničene serije. Lamborghini nije najavio dodatnu snagu, manju masu niti revidiranu aerodinamiku. Umesto toga, kompanija automobil pre svega predstavlja kao izlog dizajna i zanatstva.
Tricolore se vraća nakon Gallarda
Lamborghini je predstavio Temerario Tricolore uz Revuelto SV na događaju The Quail, A Motorsports Gathering tokom Monterey Car Week-a. Kompanija ga opisuje kao prilagođenu konfiguraciju koja slavi italijanski dizajn, zanatstvo i nacionalni identitet.
Poslednji Lamborghini koji je nosio naziv Tricolore bio je Gallardo LP 550-2 Tricolore iz 2011. godine, napravljen povodom 150. godišnjice ujedinjenja Italije.
Na novom automobilu, dakle, „Tricolore” ne označava novi pogonski sklop niti podešavanje šasije. Fokus je u potpunosti na dizajnu i personalizaciji.
Plava, bela i boje italijanske zastave
Temerario Tricolore koristi dvobojnu šemu lakiranja. Donji deo karoserije izveden je u sjajnoj nijansi Blu Marinus, dok su gornje površine obojene u belu Bianco Monocerus nijansu. Sjajna crna Nero Noctis pojavljuje se na kućištima retrovizora, točkovima, poklopcu motora i na delovima zadnje i gornje karoserije.
Crvena kočiona klješta pružaju dodatni kontrast, dok grafika u zelenoj, beloj i crvenoj boji na poklopcu motora izričito upućuje na italijansku zastavu. Lamborghini navodi da duboka nijansa Blu Marinus na direktnom svetlu vizuelno deluje svetlije, čime se naglašavaju bočni profil Temeraria i njegova mišićava zadnja krila.
Ista tema nastavlja se u enterijeru. Presvlake Nero Ade uparene su sa kontrastnim šavovima Rosso Alala, natpis Tricolore izvezen je na panelima vrata, a Lamborghini je dodao prilagođenu siluetu automobila u zadnji deo kabine.
Hibridni pogonski sklop od 677 kW ostaje nepromenjen
Mehanički, Tricolore je identičan standardnom Temerariu. Njegov 4,0-litarski twin-turbo V8 radi sa tri elektromotora kako bi proizveo ukupnu sistemsku snagu od 677 kW.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem vrti se do 10.000 o/min. Temerario ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 343 km/h. Lamborghini materijal za predstavljanje Tricolorea navodi širu vrednost od „preko 340 km/h”, dok zvanična tehnička specifikacija modela daje tačnu vrednost od 343 km/h.
Te brojke čvrsto svrstavaju Temerario među današnje najbrže superautomobile, čak i ako na tržištu već postoje električni modeli sa znatno većim ukupnim sistemskim snagama. Lamborghini ne odgovara jednostavnim jurenjem za sve većim brojem kilovata. Visoka granica obrtaja V8 motora, arhitektura hibridnog sistema i karakter automobila usmeren na vozača stvaraju sasvim drugačiju ponudu.
Gallardo Tricolore pokazuje koliko se Lamborghini promenio
Gallardo LP 550-2 Tricolore iz 2011. godine poticao je iz sasvim drugačije tehničke ere. U njegovom srcu bio je atmosferski V10 motor koji je pokretao zadnje točkove. Boje italijanske zastave protezale su se uzduž automobila u obliku pruge i ponavljale su se u kabini.
Petnaest godina kasnije, istu ideju nosi hibridni Temerario, čijem twin-turbo V8 motoru pomažu tri elektromotora.
Kontrast jasno pokazuje kako se Lamborghini razvijao. Elektrifikacija je stigla do ključnih modela brenda, ali kompanija i dalje pokušava da sačuva osobine koje kupci povezuju s Lamborghinijem: dramatičan dizajn, karakter motora sa unutrašnjim sagorevanjem i izuzetan stepen personalizacije.
Ad Personam postaje sve važniji
Tricolore stiže dok Lamborghini obeležava 20. godišnjicu svog programa Ad Personam. Prema navodima kompanije, automobil pokazuje kako personalizacija može ići daleko dalje od prostog izbora boja i materijala, postajući celovit dizajnerski projekat sam za sebe.
To je strateški važno na današnjem tržištu luksuznih automobila. Za izuzetno bogatog kupca, čak ni standardni superautomobil od 677 kW možda neće delovati dovoljno ekskluzivno, bez obzira na to koliko je njegova tehnika već izvanredna. Jedinstvena fabrički kreirana kombinacija boja, materijala i detalja dodaje osećaj retkosti koji sama brojka o snazi ne može da pruži.
Tu Temerario Tricolore pronalazi svoju svrhu. Ne pokušava da nadmaši standardni Temerario na stazi, već da pokaže dokle Lamborghini može da ide s automobilom prilagođenim željama jednog kupca.
To takođe odvaja novi Tricolore od konvencionalnog specijalnog izdanja ograničene serije. Lamborghini nije najavio dodatnu snagu, manju masu niti revidiranu aerodinamiku. Umesto toga, kompanija automobil pre svega predstavlja kao izlog dizajna i zanatstva.
