Lotus Eletre hibrid: Novi pravac za luksuzni SUV
Lotus sprema radikalnu promenu za svoj električni SUV Eletre. U januaru javnost očekuje premijeru benzinsko-električne verzije, koja proširuje ambicije brenda u domenu baterijskih vozila i donosi novu inženjersku dimenziju. Hibridni Eletre biće najintrigantniji projekat kompanije do sada, kombinujući električne namere sa fleksibilnošću motora sa unutrašnjim sagorevanjem i cilja vozače koji još nisu spremni za potpuno električni svet.
Trenutni Eletre je isključivo električan, ali logika hibrida leži u tehnologiji partnerskog brenda Zeekr. Hibridni sistem koji koristi Zeekr u svojim vodećim modelima sada se prilagođava za Eletre. SUV će koristiti 900-voltnu arhitekturu i pogonsku jedinicu koja u najjačoj Zeekr varijanti razvija do 1400 konjskih snaga. Lotus planira da ukroti taj potencijal i očekuje da će hibridni Eletre imati oko 950 konja.
Iz Lotusa poručuju da će hibrid nuditi domet veći od 1000 kilometara. Čak i kada baterija oslabi, benzinski motor omogućava nastavak puta, što bi trebalo da privuče vozače koji prelaze velike distance. Hibridni Eletre dobiće i dvokomornu vazdušnu suspenziju i aktivnu kontrolu karoserije. Ove karakteristike obećavaju spoj agilnosti i komfora, što izgleda postaje glavna tema sledeće generacije Lotus SUV modela.
Prodaja hibridnog Eletre počinje u Kini u prvom kvartalu naredne godine, dok se isporuke za Evropu očekuju u drugoj polovini godine. Drugi plug-in hibrid je takođe u planu, navodno baziran na električnom Emeya sedanu. Lotus to još nije potvrdio, ali glasine ne jenjavaju i uklapaju se u strategiju kompanije.
Hibridni Eletre označava zaokret sa isključivo električnog optimizma ka pragmatičnijem svetu hibrida. Više proizvođača koji su nekada obećavali čisto električnu budućnost sada otvaraju vrata plug-in modelima kako bi umirili brige oko infrastrukture i dometa. Lotus na tom putu deluje posebno odlučno. Hibridni Eletre pokazuje da čak i luksuzni električni perjanik ponekad mora da zamiriše na benzin da bi ga tržište shvatilo ozbiljno.
Nekoliko kineskih medija prenosi da je Lotus izneo svoje planove tokom finansijske konferencije. Zvanično ime modela još se drži u tajnosti, ali je potvrđeno da Eletre dobija hibridni pogon, a testiranja su već u toku u Kini. Trenutni Eletre je isključivo električan, ali logika hibrida leži u tehnologiji partnerskog brenda Zeekr. Hibridni sistem koji koristi Zeekr u svojim vodećim modelima sada se prilagođava za Eletre. SUV će koristiti 900-voltnu arhitekturu i pogonsku jedinicu koja u najjačoj Zeekr varijanti razvija do 1400 konjskih snaga. Lotus planira da ukroti taj potencijal i očekuje da će hibridni Eletre imati oko 950 konja. Iz Lotusa poručuju da će hibrid nuditi domet veći od 1000 kilometara. Čak i kada baterija oslabi, benzinski motor omogućava nastavak puta, što bi trebalo da privuče vozače koji prelaze velike distance. Hibridni Eletre dobiće i dvokomornu vazdušnu suspenziju i aktivnu kontrolu karoserije. Ove karakteristike obećavaju spoj agilnosti i komfora, što izgleda postaje glavna tema sledeće generacije Lotus SUV modela. Prodaja hibridnog Eletre počinje u Kini u prvom kvartalu naredne godine, dok se isporuke za Evropu očekuju u drugoj polovini godine. Drugi plug-in hibrid je takođe u planu, navodno baziran na električnom Emeya sedanu. Lotus to još nije potvrdio, ali glasine ne jenjavaju i uklapaju se u strategiju kompanije. Hibridni Eletre označava zaokret sa isključivo električnog optimizma ka pragmatičnijem svetu hibrida. Više proizvođača koji su nekada obećavali čisto električnu budućnost sada otvaraju vrata plug-in modelima kako bi umirili brige oko infrastrukture i dometa. Lotus na tom putu deluje posebno odlučno. Hibridni Eletre pokazuje da čak i luksuzni električni perjanik ponekad mora da zamiriše na benzin da bi ga tržište shvatilo ozbiljno.
