Polestar 7 će se proizvoditi u Slovačkoj, ali može li tamo pronaći identitet?
Polestar 7 na tržište stiže tek 2028. godine i biće zasnovan na arhitekturi Geely grupe, koristeći Volvo tehnologiju. To je već poznata formula: deljenje komponenti, baterije i električni motori nove generacije, sve upakovano u obećanje o "Polestar-tipičnom" osećaju u vožnji. Šta to tačno znači, kao i obično, ostaje nejasno u zvaničnim saopštenjima.
Na papiru, fabrika u Slovačkoj ima sve prednosti: dobru logistiku, razvijenu mrežu dobavljača i centralnu poziciju u EU. Ipak, postavlja se pitanje da li ovakvo široko deljenje platformi između Volvoa i Geelyja može Polestar pretvoriti u još jedan model sa poznatim šasijama i novom značkom. Na kraju, "premium" je mnogo više od sjajnijeg amblema i tvrđeg oslanjanja.
Polestar se nada da će evropska proizvodnja doneti novi polet i jači identitet brendu. Međutim, sa lansiranjem tek 2028. godine, što je večnost u auto-industriji, postoji realan rizik da ono što je danas novo, tada bude već prevaziđeno. Polestar 7 može biti prekretnica ili samo još jedna ambiciozna beleška prošlosti. Vreme će pokazati.
Polestar, švedski električni brend koji još uvek traži svoj pravi identitet, najavio je da će svoj najnoviji model, Polestar 7, napokon proizvoditi u Evropi. Ipak, umesto u Skandinaviji poznatoj po dizajnu, novi dom biće Košice u Slovačkoj, gde je Volvo Cars već 2023. počeo sa izgradnjom fabrike. Polestar 7 na tržište stiže tek 2028. godine i biće zasnovan na arhitekturi Geely grupe, koristeći Volvo tehnologiju. To je već poznata formula: deljenje komponenti, baterije i električni motori nove generacije, sve upakovano u obećanje o "Polestar-tipičnom" osećaju u vožnji. Šta to tačno znači, kao i obično, ostaje nejasno u zvaničnim saopštenjima. Na papiru, fabrika u Slovačkoj ima sve prednosti: dobru logistiku, razvijenu mrežu dobavljača i centralnu poziciju u EU. Ipak, postavlja se pitanje da li ovakvo široko deljenje platformi između Volvoa i Geelyja može Polestar pretvoriti u još jedan model sa poznatim šasijama i novom značkom. Na kraju, "premium" je mnogo više od sjajnijeg amblema i tvrđeg oslanjanja. Polestar se nada da će evropska proizvodnja doneti novi polet i jači identitet brendu. Međutim, sa lansiranjem tek 2028. godine, što je večnost u auto-industriji, postoji realan rizik da ono što je danas novo, tada bude već prevaziđeno. Polestar 7 može biti prekretnica ili samo još jedna ambiciozna beleška prošlosti. Vreme će pokazati.
