Porsche Taycan Turbo GT Preuzima Prijestolje na Interlagosu
Felipe Nasr, čovek za volanom, bio je podjednako iznenađen: "Očekivao sam snažno ubrzanje i obrtni moment, ali ovaj auto se jednostavno zalepio za stazu i poleteo kao raketa." Veoma precizno upravljanje, besprekorna ravnoteža, nepoljuljanost pri kočenju—ovo nije samo električno vozilo, već čistokrvna trkačka mašina.
A ovo nije jedini podvig Taycana. Nürburgring? Osvajan—7:07.55, čitavih 26 sekundi brže od prethodnika. Laguna Seca? Nadmašen. Ledeni drift? Apsolutno—Taycan je bočno klizao čak 17,5 kilometara jer, pa, zašto da ne?
Porševa poruka je potpuno jasna: električni automobili više nisu samo bezopasne igračke za ekološke entuzijaste. Oni su brži, divlji, i da, mogu čak i 911-nicu da stave na test. Ako je budućnost električna, Porše planira da stigne tamo prvi—i to munjevitom brzinom.
Kada Porsche odluči da obori rekord, ne zadovoljava se samo da jedva pređe ciljnu liniju—prostruji poput divljeg pastuva koji se oslobodio, s lepršavom grivom, ostavljajući sve iza sebe. Upravo tako je Taycan Turbo GT sa Weissach paketom i Pirelli Trofeo RS gumama oborio rekord kruga na Interlagosu za električne automobile, zapanjujućim vremenom od 1:42.1. Ne samo par sekundi brže od prethodnog Taycana, već neverovatnih osam sekundi brže. I, možda još šokantnije—prestigao je 911 Turbo S. Felipe Nasr, čovek za volanom, bio je podjednako iznenađen: "Očekivao sam snažno ubrzanje i obrtni moment, ali ovaj auto se jednostavno zalepio za stazu i poleteo kao raketa." Veoma precizno upravljanje, besprekorna ravnoteža, nepoljuljanost pri kočenju—ovo nije samo električno vozilo, već čistokrvna trkačka mašina. A ovo nije jedini podvig Taycana. Nürburgring? Osvajan—7:07.55, čitavih 26 sekundi brže od prethodnika. Laguna Seca? Nadmašen. Ledeni drift? Apsolutno—Taycan je bočno klizao čak 17,5 kilometara jer, pa, zašto da ne? Porševa poruka je potpuno jasna: električni automobili više nisu samo bezopasne igračke za ekološke entuzijaste. Oni su brži, divlji, i da, mogu čak i 911-nicu da stave na test. Ako je budućnost električna, Porše planira da stigne tamo prvi—i to munjevitom brzinom.
