Toyota Corolla отмечает 60-летие тремя специальными версиями
Toyota Corolla исполняется 60 лет, и автопроизводитель отмечает юбилей своей самой успешной модельной линейки специальной версией для Европы. Исполнение 60th Anniversary будет доступно для хэтчбека, универсала Touring Sports и седана, однако вместо каких-либо крупных технических изменений Toyota сосредоточилась на стиле и оснащении.
Шесть десятилетий и 57 миллионов Corolla
Первая Corolla поступила в продажу в 1966 году. По данным Toyota, модель сейчас выпускается на 12 площадках и продаётся примерно в 150 странах и регионах. Хэтчбек и Touring Sports производятся в Великобритании, а седан — в Турции.
Юбилейные модели не получают новую силовую установку или существенно переработанное шасси. Вместо этого Toyota отмечает 60-летие Corolla эксклюзивными цветами, новыми колёсами, серебристыми внешними акцентами и специальными юбилейными эмблемами.
Новый металлик Boreal Blue является фирменным цветом для хэтчбека и Touring Sports; он сочетается с крышей и стойками Night Sky Black. Также доступны цвета Platinum White Pearl и металлик Ash Grey.
Внешность дополнительно выделяют заново разработанные 17-дюймовые десятиспицевые легкосплавные колёса, сочетающие матовую и обработанную поверхности. Toyota добавляет матово-серебристые детали на передний бампер и боковые юбки, а Touring Sports получает соответствующий акцент на нижней части заднего бампера.
Для седана юбилейным цветом стал Lunar Sky Blue, а также добавлена дополнительная матово-серебристая декоративная полоса вдоль нижнего края крышки багажника. Все три типа кузова оснащаются эмблемами 60th Anniversary, уникальными накладками на пороги и чёрными текстильными ковриками.
Знакомая гибридная технология
Европейская Corolla использует полногибридную систему Toyota пятого поколения. Покупатели хэтчбека и Touring Sports могут выбирать между силовыми установками объёмом 1,8 и 2,0 литра.
Система объёмом 1,8 литра развивает 103 кВт, тогда как 2,0-литровая версия выдаёт 131 кВт. Седан доступен только с меньшей силовой установкой. Toyota указывает мощность 140 и 178 л.с. DIN соответственно, что соответствует округлённым 103 и 131 кВт.
Именно в этом Corolla отличается от многих европейских конкурентов. В зависимости от рынка Volkswagen Golf, Peugeot 308 и Opel Astra предлагаются с несколькими уровнями электрификации, включая подключаемые гибриды, тогда как Toyota продолжает делать полный гибрид основой гаммы Corolla. Его преимущества — низкий расход топлива в городском режиме и возможность часто двигаться на электротяге в городе.
В то же время растущая доля электромобилей на аккумуляторных батареях подвергает стратегию Toyota всё более пристальному вниманию. Полный гибрид позволяет удерживать как цену, так и массу ниже, чем у подключаемого гибрида с большой батареей или полностью электрического автомобиля, однако он не способен преодолевать десятки километров, используя исключительно энергию, заряженную от сети.
Цифровые приборы и комплексный пакет систем помощи водителю
Стандартное оснащение юбилейных версий включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийную систему Toyota Smart Connect+ с 10,5-дюймовым сенсорным экраном. Система поддерживает облачную навигацию и информацию о дорожной ситуации в реальном времени.
Пакет Toyota T-Mate объединяет активные системы помощи водителю. В их числе система предотвращения столкновений Pre-Collision System с поддержкой предотвращения столкновений на перекрёстках, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, ассистент удержания в полосе, ассистент экстренного рулевого управления и система распознавания дорожных знаков. Некоторые функции безопасности и мультимедиа могут обновляться по воздуху.
Юбилейная версия подчёркивает нынешнюю роль Corolla
60th Anniversary не является ни предварительным показом следующего поколения, ни крупным техническим прорывом. Вместо этого Toyota использует эту дату, чтобы подчеркнуть устоявшиеся сильные стороны Corolla: зрелую гибридную технологию, широкий выбор типов кузова, европейское производство и исключительно сильное имя модели.
Европейский C-сегмент изменился за последнее десятилетие, поскольку SUV и кроссоверы укрепили свои позиции, однако Corolla остаётся одной из немногих моделей, по-прежнему предлагаемых одновременно в виде хэтчбека, универсала и седана. Это даёт Toyota преимущество среди покупателей, которые просто не хотят SUV.
Toyota открыла приём заказов на юбилейные версии в Европе в августе и планирует начать поставки клиентам с конца октября. Компания не раскрыла цены или доступность для каждой страны в своих европейских пресс-материалах, поэтому точный модельный ряд будет зависеть от местного дистрибьютора Toyota.
Шесть десятилетий и 57 миллионов Corolla
Первая Corolla поступила в продажу в 1966 году. По данным Toyota, модель сейчас выпускается на 12 площадках и продаётся примерно в 150 странах и регионах. Хэтчбек и Touring Sports производятся в Великобритании, а седан — в Турции.
Юбилейные модели не получают новую силовую установку или существенно переработанное шасси. Вместо этого Toyota отмечает 60-летие Corolla эксклюзивными цветами, новыми колёсами, серебристыми внешними акцентами и специальными юбилейными эмблемами.
Новый металлик Boreal Blue является фирменным цветом для хэтчбека и Touring Sports; он сочетается с крышей и стойками Night Sky Black. Также доступны цвета Platinum White Pearl и металлик Ash Grey.
Внешность дополнительно выделяют заново разработанные 17-дюймовые десятиспицевые легкосплавные колёса, сочетающие матовую и обработанную поверхности. Toyota добавляет матово-серебристые детали на передний бампер и боковые юбки, а Touring Sports получает соответствующий акцент на нижней части заднего бампера.
Для седана юбилейным цветом стал Lunar Sky Blue, а также добавлена дополнительная матово-серебристая декоративная полоса вдоль нижнего края крышки багажника. Все три типа кузова оснащаются эмблемами 60th Anniversary, уникальными накладками на пороги и чёрными текстильными ковриками.
Знакомая гибридная технология
Европейская Corolla использует полногибридную систему Toyota пятого поколения. Покупатели хэтчбека и Touring Sports могут выбирать между силовыми установками объёмом 1,8 и 2,0 литра.
Система объёмом 1,8 литра развивает 103 кВт, тогда как 2,0-литровая версия выдаёт 131 кВт. Седан доступен только с меньшей силовой установкой. Toyota указывает мощность 140 и 178 л.с. DIN соответственно, что соответствует округлённым 103 и 131 кВт.
Именно в этом Corolla отличается от многих европейских конкурентов. В зависимости от рынка Volkswagen Golf, Peugeot 308 и Opel Astra предлагаются с несколькими уровнями электрификации, включая подключаемые гибриды, тогда как Toyota продолжает делать полный гибрид основой гаммы Corolla. Его преимущества — низкий расход топлива в городском режиме и возможность часто двигаться на электротяге в городе.
В то же время растущая доля электромобилей на аккумуляторных батареях подвергает стратегию Toyota всё более пристальному вниманию. Полный гибрид позволяет удерживать как цену, так и массу ниже, чем у подключаемого гибрида с большой батареей или полностью электрического автомобиля, однако он не способен преодолевать десятки километров, используя исключительно энергию, заряженную от сети.
Цифровые приборы и комплексный пакет систем помощи водителю
Стандартное оснащение юбилейных версий включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийную систему Toyota Smart Connect+ с 10,5-дюймовым сенсорным экраном. Система поддерживает облачную навигацию и информацию о дорожной ситуации в реальном времени.
Пакет Toyota T-Mate объединяет активные системы помощи водителю. В их числе система предотвращения столкновений Pre-Collision System с поддержкой предотвращения столкновений на перекрёстках, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, ассистент удержания в полосе, ассистент экстренного рулевого управления и система распознавания дорожных знаков. Некоторые функции безопасности и мультимедиа могут обновляться по воздуху.
Юбилейная версия подчёркивает нынешнюю роль Corolla
60th Anniversary не является ни предварительным показом следующего поколения, ни крупным техническим прорывом. Вместо этого Toyota использует эту дату, чтобы подчеркнуть устоявшиеся сильные стороны Corolla: зрелую гибридную технологию, широкий выбор типов кузова, европейское производство и исключительно сильное имя модели.
Европейский C-сегмент изменился за последнее десятилетие, поскольку SUV и кроссоверы укрепили свои позиции, однако Corolla остаётся одной из немногих моделей, по-прежнему предлагаемых одновременно в виде хэтчбека, универсала и седана. Это даёт Toyota преимущество среди покупателей, которые просто не хотят SUV.
Toyota открыла приём заказов на юбилейные версии в Европе в августе и планирует начать поставки клиентам с конца октября. Компания не раскрыла цены или доступность для каждой страны в своих европейских пресс-материалах, поэтому точный модельный ряд будет зависеть от местного дистрибьютора Toyota.
