Kinas nya arbetsmyra lovar mycket, kostar lite och smälter in i mängden
En 2,4-liters turbodiesel levererar 183 hästkrafter och 480 Nm i vridmoment, fördelat via en niostegad automatlåda och konstant fyrhjulsdrift. Den officiella förbrukningen är 7,2 l/100 km. Inte direkt snål, men acceptabelt för vad GWM beskriver som en bil för “aktiv livsstil”. Styrkan är det inget fel på: bilen klarar 3 500 kg på kroken och har 1 000 kg lastvikt – mer än nog för att dra en husvagn eller ett mindre arbetsfordon.
Modellen, som i vissa länder heter Cannon Ute, har redan blivit populär i Australien där köparna prioriterar funktion och pris framför ett berömt märke.
Stilen är typiskt praktisk: kraftig front, tydliga “GWM”-bokstäver på bakluckan, takrails och sidosteg. Invändigt möts föraren av mjuka material, en 12,3-tums pekskärm, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, en 7-tums digital display samt trådlös mobilladdning. Kort sagt: allt man förväntar sig av en modern pickup som även vill vara bekväm.
Färdigheter bortom asfalten är mer än bara marknadsföring: 27° angreppsvinkel, 25° frånfartsvinkel, 230 mm markfrigång, elektroniskt låsbar bakaxel och sex körlägen från “Eco” till “Mud”. I teorin ska den ta sig fram där ägaren vågar köra.
Tre utrustningsnivåer erbjuds:
Lux: 18-tumsfälgar, syntetiskt läder, nyckelfritt system, säkerhetsassistans
Ultra: lägger till värme och ventilation i sätena, panoramasoltak, 360° kamera
Vanta: allt ovan plus svart styling och svarta fälgar för den som tycker att “standard” är för diskret
Alla versioner har fem års eller 200 000 km garanti – tydligt riktat till köpare som vill ha en slitstark arbetsbil utan att behöva betala dubbelt.
Den kinesiska biltillverkaren GWM lanserar sin nya pickup med dubbelhytt, POER300 (uttalas “power”), på den brittiska marknaden i september med ett startpris kring 36 800 euro. På pappret erbjuder den mer än bara ett arbetsredskap på fyra hjul. En 2,4-liters turbodiesel levererar 183 hästkrafter och 480 Nm i vridmoment, fördelat via en niostegad automatlåda och konstant fyrhjulsdrift. Den officiella förbrukningen är 7,2 l/100 km. Inte direkt snål, men acceptabelt för vad GWM beskriver som en bil för “aktiv livsstil”. Styrkan är det inget fel på: bilen klarar 3 500 kg på kroken och har 1 000 kg lastvikt – mer än nog för att dra en husvagn eller ett mindre arbetsfordon. Modellen, som i vissa länder heter Cannon Ute, har redan blivit populär i Australien där köparna prioriterar funktion och pris framför ett berömt märke. Stilen är typiskt praktisk: kraftig front, tydliga “GWM”-bokstäver på bakluckan, takrails och sidosteg. Invändigt möts föraren av mjuka material, en 12,3-tums pekskärm, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, en 7-tums digital display samt trådlös mobilladdning. Kort sagt: allt man förväntar sig av en modern pickup som även vill vara bekväm. Färdigheter bortom asfalten är mer än bara marknadsföring: 27° angreppsvinkel, 25° frånfartsvinkel, 230 mm markfrigång, elektroniskt låsbar bakaxel och sex körlägen från “Eco” till “Mud”. I teorin ska den ta sig fram där ägaren vågar köra. Tre utrustningsnivåer erbjuds: Lux: 18-tumsfälgar, syntetiskt läder, nyckelfritt system, säkerhetsassistans Ultra: lägger till värme och ventilation i sätena, panoramasoltak, 360° kamera Vanta: allt ovan plus svart styling och svarta fälgar för den som tycker att “standard” är för diskret Alla versioner har fem års eller 200 000 km garanti – tydligt riktat till köpare som vill ha en slitstark arbetsbil utan att behöva betala dubbelt.
