Britská inžinierska elita útočí v hypercar lige
Britská povesť v oblasti špičkového inžinierstva stále žije. Špecialista na elektrické pohony Helix dodáva špeciálne motory SPX242-94 pre rekordy lámajúci McMurtry Spéirling PURE, stroj, ktorý neustále posúva hranice toho, čo dokáže auto na štyroch kolesách.
Každý motor SPX242-94 váži len 33 kilogramov. Táto nízka hmotnosť umožňuje McMurtry zachovať kompaktné rozmery auta bez toho, aby musel obetovať brutálne zrýchlenie. V segmente, kde záleží na každom kilograme, odľahčený pohon priamo zvyšuje agilitu a odozvu.
Motory spolupracujú s patentovaným systémom Downforce on Demand, ktorý aktívne prisáva auto k povrchu trate. Výsledok je na hranici absurdity. Spéirling vystrelí z 0 na 96 km/h (60 mph) za 1,5 sekundy, čím necháva za sebou prakticky všetky sériové spaľovacie aj elektrické autá.
Helix tu nehrá rolu bežného dodávateľa. Ide o technickú výkladnú skriňu. Firma už predtým dodávala pohonné komponenty pre projekty ako Aston Martin Valkyrie či Lotus Evija, ktoré sú samy o sebe inžinierskymi ikonami.
Partnerstvom s McMurtry Helix potvrdzuje svoju pozíciu na špici vývoja vysokovýkonných elektrických pohonov. Nejde o masovú produkciu, ale o maximalizáciu hustoty výkonu, tepelnej efektivity a spoľahlivosti v extrémnych podmienkach.
Prvé zákaznícke dodávky Spéirling PURE sú naplánované na rok 2026. V segmente, kde sa predbieha v číslach a marketingových frázach, tento projekt vyniká jednoduchosťou. Dokazuje, že ak sa minimalizuje hmotnosť a inžinierstvo nepozná kompromisy, elektrický výkon pôsobí skôr ako riadená explózia než evolúcia.
Spéirling využíva dva motory Helix na zadnej náprave, ktoré spolu poskytujú výkon 1 000 koní. Na rozdiel od bežných elektromobilov, kde sa často hľadá kompromis medzi životnosťou a cenou, tu ide všetko bokom v prospech čistej výkonnosti. Každý motor SPX242-94 váži len 33 kilogramov. Táto nízka hmotnosť umožňuje McMurtry zachovať kompaktné rozmery auta bez toho, aby musel obetovať brutálne zrýchlenie. V segmente, kde záleží na každom kilograme, odľahčený pohon priamo zvyšuje agilitu a odozvu. Motory spolupracujú s patentovaným systémom Downforce on Demand, ktorý aktívne prisáva auto k povrchu trate. Výsledok je na hranici absurdity. Spéirling vystrelí z 0 na 96 km/h (60 mph) za 1,5 sekundy, čím necháva za sebou prakticky všetky sériové spaľovacie aj elektrické autá. Helix tu nehrá rolu bežného dodávateľa. Ide o technickú výkladnú skriňu. Firma už predtým dodávala pohonné komponenty pre projekty ako Aston Martin Valkyrie či Lotus Evija, ktoré sú samy o sebe inžinierskymi ikonami. Partnerstvom s McMurtry Helix potvrdzuje svoju pozíciu na špici vývoja vysokovýkonných elektrických pohonov. Nejde o masovú produkciu, ale o maximalizáciu hustoty výkonu, tepelnej efektivity a spoľahlivosti v extrémnych podmienkach. Prvé zákaznícke dodávky Spéirling PURE sú naplánované na rok 2026. V segmente, kde sa predbieha v číslach a marketingových frázach, tento projekt vyniká jednoduchosťou. Dokazuje, že ak sa minimalizuje hmotnosť a inžinierstvo nepozná kompromisy, elektrický výkon pôsobí skôr ako riadená explózia než evolúcia.
