Infiniti QX80 R-Spec: SUV s dušou GT-R a 1000 koňmi
Infiniti dokazuje, že luxusné SUV a tisíc koní môžu patriť do jednej vety. Americká divízia značky predstavila QX80 R-Spec, špeciálnu edíciu, ktorá vymenila tradičný V8 za legendárny 3,8-litrový twin-turbo V6 z Nissanu GT-R. Prepracovaný motor teraz produkuje neuveriteľných 1000 koní, čím sa QX80 mení na výkladnú skriňu odvážnych ambícií, určenú najmä na oslnenie návštevníkov SEMA show.
Aby sa toto obrovské auto nesprávalo na ceste ako lietajúca tehla, Infiniti kompletne prepracovalo podvozok a riadenie. R-Spec dostal nové čapy riadenia, upravený stĺpik, športové pružiny Eibach a obrovské 24-palcové disky, za ktorými sa skrývajú karbón-keramické brzdy z GT-R.
Karosársky kit si zaslúži samostatný potlesk. Rozšírené blatníky, svalnaté nárazníky a pixelové svetlá namiesto hmloviek robia z QX80 skutočne hrozivo pôsobiaci stroj. Všetko je zabalené do hlbokej fólie Midnight Purple, čo je jasný odkaz na legendárne generácie R34 a R35 GT-R. Dizajnéri otvorene priznávajú inšpiráciu modelom GT-R R35 T-Spec Takumi Edition.
Infiniti označuje QX80 R-Spec za kreatívny experiment a skúmanie hraníc fantázie pri tvorbe luxusného SUV. Reálnejším krokom je už predstavený QX80 Track Spec s 3,5-litrovým V6, výkonom 650 koní a podobne športovo ladeným dizajnom.
V dobe, keď svetu vládnu hybridy a elektrické crossovery, R-Spec pripomína, že mechanické šialenstvo ešte nevymrelo. Tento unikátny projekt síce nezmení smerovanie značky, no jasne ukazuje, že Infiniti chce oživiť svoju dávno vyblednutú športovú identitu. A keď táto identita dostane podobu tisíckoňového monštra, nikto ich nemôže obviniť z opatrnosti.
Motor VR38DETT, ktorý v špičkovom GT-R50 ponúkal 720 koní, prešiel kompletnou premenou. Inžinieri nasadili nové piesty, turbodúchadlá Garrett, špeciálne výfukové zvody a vylepšený palivový systém. Samostatná riadiaca jednotka, zosilnená prevodovka a účinnejšie chladenie posunuli výkon do štvormiestnych čísel – približne 735 kilowattov. QX80 tak získalo parametre, ktoré by ste čakali skôr na dragstrip než v rodinnom SUV. Aby sa toto obrovské auto nesprávalo na ceste ako lietajúca tehla, Infiniti kompletne prepracovalo podvozok a riadenie. R-Spec dostal nové čapy riadenia, upravený stĺpik, športové pružiny Eibach a obrovské 24-palcové disky, za ktorými sa skrývajú karbón-keramické brzdy z GT-R. Karosársky kit si zaslúži samostatný potlesk. Rozšírené blatníky, svalnaté nárazníky a pixelové svetlá namiesto hmloviek robia z QX80 skutočne hrozivo pôsobiaci stroj. Všetko je zabalené do hlbokej fólie Midnight Purple, čo je jasný odkaz na legendárne generácie R34 a R35 GT-R. Dizajnéri otvorene priznávajú inšpiráciu modelom GT-R R35 T-Spec Takumi Edition. Infiniti označuje QX80 R-Spec za kreatívny experiment a skúmanie hraníc fantázie pri tvorbe luxusného SUV. Reálnejším krokom je už predstavený QX80 Track Spec s 3,5-litrovým V6, výkonom 650 koní a podobne športovo ladeným dizajnom. V dobe, keď svetu vládnu hybridy a elektrické crossovery, R-Spec pripomína, že mechanické šialenstvo ešte nevymrelo. Tento unikátny projekt síce nezmení smerovanie značky, no jasne ukazuje, že Infiniti chce oživiť svoju dávno vyblednutú športovú identitu. A keď táto identita dostane podobu tisíckoňového monštra, nikto ich nemôže obviniť z opatrnosti.
