Polestar 5: Švédska odpoveď na Taycan, elektrický torpédo v pohybe
Auto stojí na úplne novej platforme PPA — Polestar Performance Architecture — s nezávislým zavesením kolies a systémom s napätím 800 voltov. Jeho karoséria kombinuje športový postoj s dostatočným vnútorným priestorom, pojme štyroch pohodlne (päť, ak je potrebné) a ponúka rozdelené úložné priestory: 365 litrov vzadu a 62 vpredu.
Základná verzia s dvojicou motorov dodáva 748 konských síl a 812 Nm, čo stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Dvojrýchlostná prevodovka vzadu pridáva na jemnosti, spolu s trakčnou kontrolou a možnosťou odpojenia zadného motora pri jazde na voľnobehu. Nie je to zlé ani pre takzvanú „slabšiu“ verziu.
Verzia Performance zvyšuje všetko: 884 konských síl, 1015 Nm a rýchly štart za 3,2 sekundy. Adaptívne tlmiče zlepšujú jazdné vlastnosti a jemné vizuálne úpravy odlišujú tento model. Obe verzie majú rovnakú batériu s kapacitou 112 kWh, ktorá zabezpečuje dojazd až 670 km v základnej verzii a 565 km v Performance. Rýchle nabíjanie s výkonom 350 kW umožňuje dobiť batériu od 10 do 80 percent za 22 minút. Zadný nabíjací indikátor pridáva na pohodlí aj štýle.
Dizajn neostáva ľahostajný. Zadné okno je odstránené a nahradené veľkým 1,8-metrovým sklom s panoramatickou strechou a digitálnym spätným zrkadlom. Interiér je čistý a elegantný: štyri samostatné sedadlá s možnosťou piatého, ovládané prostredníctvom Androidu založeného rozhrania — 9-palcový displej pre vodiča a 14,5-palcový centrálny dotykový panel.
Príslušenstvo je ako zo zoznamu luxusných želaní: 22-palcové disky, brzdy Brembo, štyri zóny klimatizácie, masážne sedadlá a 21-reproduktorový systém Bowers & Wilkins. Asistencia vodiča pokrýva úroveň autonómie Level 2, hoci Polestar sa rozhodla nepoužiť lidar.
Cenovka je taká odvážna ako výkon. V Nemecku začína Polestar 5 na 119 900 eurách, vo Veľkej Británii na 89 500 libier. Toto je švédsky elektrický torpédo, zamerané priamo na Stuttgart.
Munich hostil debut najsilnejšieho modelu značky Polestar, piatého výrobného modelu inšpirovaného výrazným konceptom Precept. Ambiciózny v tvare aj obsahu, takmer päťmetrový sedan obsahuje dvojicu elektrických motorov, pričom silnejší sám o sebe dodáva 612 konských síl. Spolu poháňajú tento dravec na 100 km/h za len 3,2 sekundy v verzii Performance. Áno, Taycan Turbo S je stále o niečo rýchlejší, no Polestar 5 si drží svoju pozíciu v každom inom ukazovateli. Objednávky v Európe sú už otvorené. Auto stojí na úplne novej platforme PPA — Polestar Performance Architecture — s nezávislým zavesením kolies a systémom s napätím 800 voltov. Jeho karoséria kombinuje športový postoj s dostatočným vnútorným priestorom, pojme štyroch pohodlne (päť, ak je potrebné) a ponúka rozdelené úložné priestory: 365 litrov vzadu a 62 vpredu. Základná verzia s dvojicou motorov dodáva 748 konských síl a 812 Nm, čo stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Dvojrýchlostná prevodovka vzadu pridáva na jemnosti, spolu s trakčnou kontrolou a možnosťou odpojenia zadného motora pri jazde na voľnobehu. Nie je to zlé ani pre takzvanú „slabšiu“ verziu. Verzia Performance zvyšuje všetko: 884 konských síl, 1015 Nm a rýchly štart za 3,2 sekundy. Adaptívne tlmiče zlepšujú jazdné vlastnosti a jemné vizuálne úpravy odlišujú tento model. Obe verzie majú rovnakú batériu s kapacitou 112 kWh, ktorá zabezpečuje dojazd až 670 km v základnej verzii a 565 km v Performance. Rýchle nabíjanie s výkonom 350 kW umožňuje dobiť batériu od 10 do 80 percent za 22 minút. Zadný nabíjací indikátor pridáva na pohodlí aj štýle. Dizajn neostáva ľahostajný. Zadné okno je odstránené a nahradené veľkým 1,8-metrovým sklom s panoramatickou strechou a digitálnym spätným zrkadlom. Interiér je čistý a elegantný: štyri samostatné sedadlá s možnosťou piatého, ovládané prostredníctvom Androidu založeného rozhrania — 9-palcový displej pre vodiča a 14,5-palcový centrálny dotykový panel. Príslušenstvo je ako zo zoznamu luxusných želaní: 22-palcové disky, brzdy Brembo, štyri zóny klimatizácie, masážne sedadlá a 21-reproduktorový systém Bowers & Wilkins. Asistencia vodiča pokrýva úroveň autonómie Level 2, hoci Polestar sa rozhodla nepoužiť lidar. Cenovka je taká odvážna ako výkon. V Nemecku začína Polestar 5 na 119 900 eurách, vo Veľkej Británii na 89 500 libier. Toto je švédsky elektrický torpédo, zamerané priamo na Stuttgart.
