Tieňové taxíky Tesly: Keď auto riadi robot a človek len sleduje
Tieto vozidlá sa na prvý pohľad pohybujú samostatne, riadené sľubovaným autopilotom, ktorý mal už pred rokmi zmeniť sci-fi na každodennú realitu. No stále je v aute niekto prítomný. Nie však za volantom, ale na sedadle spolujazdca: operátor, ktorého úloha je skôr symbolická než praktická. Vďaka tomu môže Tesla tvrdiť, že autá jazdia bez vodiča, hoci v skutočnosti vždy čaká v pohotovosti človek, pripravený zasiahnuť, ak by AI začala vystrájať.
Služba nie je dostupná pre širokú verejnosť. Nejde o lotériu pre každého, ale o vybraný luxus pre influencerov verných značke Tesla. Pre tých, ktorým na profilovej fotke trčí nabíjací kábel a meno Musk vyslovujú s úctou hodnou kazateľa.
Jazda stojí 4,20 dolára. Nie je to zlé, však? Dostať sa však k jazde je už iný príbeh. Robotaxi je možné privolať len medzi 6.00 a polnocou a len vtedy, keď je obloha jasná a dáždniky môžu zostať doma. Čo sa stane, keď mesto náhle zasiahne búrka? Nikto netuší. Možno Tesla jednoducho zastane a urazene čaká, ako dieťa, čo stúpilo do kaluže.
Rezervácia prebieha cez aplikáciu, ktorá spĺňa všetky nároky digitálnej doby: obrazovky, dáta, výber hudby, všetko je vyleštené do dokonalosti, podobne ako pri Waymo alebo iných futuristických službách. Napriek tomu Tesla o tejto novinke príliš nehovorí. Prečo? Každý technický zádrh, každé zaváhanie, by mohlo byť pre firmu ranou, ktorej reputácia už v Amerike, Európe aj Číne slabne. Z niekdajšej ikony sa stáva otáznik.
Robotaxi od Tesly teda existuje – aspoň trochu. Stojí na prahu a ešte stále váha, či vstúpi dnu.
Tesla sa opäť dostala do centra pozornosti, tentoraz však nie vďaka veľkolepej tlačovej konferencii ani búrlivým tweetom Elona Muska. Všetko sa odohráva potichu, takmer nenápadne, v srdci Texasu. V Austine sa po uliciach preháňa flotila Modelov Y s hrdým označením „robotaxi“. Ako to už pri Tesle býva, diabol sa skrýva v detailoch. Tieto vozidlá sa na prvý pohľad pohybujú samostatne, riadené sľubovaným autopilotom, ktorý mal už pred rokmi zmeniť sci-fi na každodennú realitu. No stále je v aute niekto prítomný. Nie však za volantom, ale na sedadle spolujazdca: operátor, ktorého úloha je skôr symbolická než praktická. Vďaka tomu môže Tesla tvrdiť, že autá jazdia bez vodiča, hoci v skutočnosti vždy čaká v pohotovosti človek, pripravený zasiahnuť, ak by AI začala vystrájať. Služba nie je dostupná pre širokú verejnosť. Nejde o lotériu pre každého, ale o vybraný luxus pre influencerov verných značke Tesla. Pre tých, ktorým na profilovej fotke trčí nabíjací kábel a meno Musk vyslovujú s úctou hodnou kazateľa. Jazda stojí 4,20 dolára. Nie je to zlé, však? Dostať sa však k jazde je už iný príbeh. Robotaxi je možné privolať len medzi 6.00 a polnocou a len vtedy, keď je obloha jasná a dáždniky môžu zostať doma. Čo sa stane, keď mesto náhle zasiahne búrka? Nikto netuší. Možno Tesla jednoducho zastane a urazene čaká, ako dieťa, čo stúpilo do kaluže. Rezervácia prebieha cez aplikáciu, ktorá spĺňa všetky nároky digitálnej doby: obrazovky, dáta, výber hudby, všetko je vyleštené do dokonalosti, podobne ako pri Waymo alebo iných futuristických službách. Napriek tomu Tesla o tejto novinke príliš nehovorí. Prečo? Každý technický zádrh, každé zaváhanie, by mohlo byť pre firmu ranou, ktorej reputácia už v Amerike, Európe aj Číne slabne. Z niekdajšej ikony sa stáva otáznik. Robotaxi od Tesly teda existuje – aspoň trochu. Stojí na prahu a ešte stále váha, či vstúpi dnu.
