Toyota Corolla oslavuje 60. výročie tromi špeciálnymi edíciami
Toyota Corolla má 60 rokov a automobilka oslavuje výročie svojho najúspešnejšieho modelového mena špeciálnou edíciou pre Európu. Výbava 60th Anniversary bude dostupná pre hatchback, kombi Touring Sports aj sedan, no namiesto výrazných technických zmien sa Toyota zamerala na dizajn a výbavu.
Šesť desaťročí a 57 miliónov Coroll
Prvá Corolla sa začala predávať v roku 1966. Podľa Toyoty sa tento model v súčasnosti vyrába na 12 miestach a predáva sa približne v 150 krajinách a regiónoch. Hatchback a Touring Sports sa vyrábajú v Spojenom kráľovstve, zatiaľ čo sedan sa produkuje v Turecku.
Výročné modely nedostávajú nový pohonný systém ani výrazne prepracovaný podvozok. Toyota namiesto toho oslavuje 60. narodeniny Corolly exkluzívnymi farbami, novými kolesami, striebornými vonkajšími akcentmi a špecifickými výročnými emblémami.
Nová metalíza Boreal Blue je charakteristickou farbou pre hatchback a Touring Sports v kombinácii so strechou a stĺpikmi Night Sky Black. K dispozícii sú aj metalízy Platinum White Pearl a Ash Grey.
Exteriér ďalej odlišujú novo navrhnuté 17-palcové zliatinové kolesá s desiatimi lúčmi, kombinujúce matnú a obrábanú povrchovú úpravu. Toyota pridáva matnostrieborné detaily na predný nárazník a bočné prahy, zatiaľ čo Touring Sports dostáva zodpovedajúci akcent na spodnej časti zadného nárazníka.
Sedan využíva ako výročnú farbu Lunar Sky Blue a získava dodatočný matnostrieborný ozdobný pás pozdĺž spodného okraja veka batožinového priestoru. Všetky tri karosárske verzie majú emblémy 60th Anniversary, jedinečné kryty prahov a čierne textilné podlahové rohože.
Osvedčená hybridná technológia
Európska Corolla používa plne hybridný systém Toyoty piatej generácie. Kupujúci hatchbacku a Touring Sports si môžu vybrať medzi pohonnými systémami s objemom 1,8 a 2,0 litra.
Systém s objemom 1,8 litra dosahuje výkon 103 kW, zatiaľ čo 2,0-litrová verzia poskytuje 131 kW. Sedan je dostupný len s menším pohonným systémom. Toyota uvádza výkon 140, respektíve 178 DIN k, čo zodpovedá zaokrúhleným hodnotám 103 a 131 kW.
V tejto oblasti sa Corolla odlišuje od mnohých európskych rivalov. V závislosti od trhu sú Volkswagen Golf, Peugeot 308 a Opel Astra ponúkané s niekoľkými úrovňami elektrifikácie vrátane plug-in hybridov, zatiaľ čo Toyota naďalej ponecháva plný hybrid v centre ponuky Corolly. Jeho prednosťami sú nízka spotreba paliva v mestskej premávke a schopnosť často jazdiť v meste na elektrický pohon.
Zároveň rastúci podiel batériových elektromobilov vystavuje stratégiu Toyoty čoraz väčšej kontrole. Plný hybrid môže udržať cenu aj hmotnosť pod úrovňou plug-in hybridu s veľkou batériou alebo plne elektrického auta, no nedokáže prejsť desiatky kilometrov len s energiou nabitou zo siete.
Digitálne prístroje a komplexný balík asistenčných systémov vodiča
Súčasťou štandardnej výbavy výročných edícií je 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a multimediálny systém Toyota Smart Connect+ s 10,5-palcovou dotykovou obrazovkou. Systém podporuje navigáciu založenú na cloude a dopravné informácie v reálnom čase.
Balík T-Mate od Toyoty spája aktívne asistenčné systémy vodiča. Patria medzi ne Pre-Collision System s podporou predchádzania kolíziám na križovatkách, adaptívny tempomat, upozornenie na opustenie jazdného pruhu, Lane Trace Assist, asistent núdzového riadenia a rozpoznávanie dopravných značiek. Niektoré bezpečnostné a multimediálne funkcie je možné aktualizovať bezdrôtovo.
Výročná edícia podčiarkuje súčasnú úlohu Corolly
60th Anniversary nie je ani ukážkou budúcej generácie, ani výrazným technickým skokom. Toyota tento míľnik využíva na zdôraznenie ustálených predností Corolly: vyzretej hybridnej technológie, širokého výberu karosárskych verzií, európskej výroby a mimoriadne silného modelového mena.
Európsky segment C sa za uplynulé desaťročie zmenil, keď SUV a crossovery získali na význame, no Corolla zostáva jedným z mála modelov, ktoré sa stále súčasne ponúkajú ako hatchback, kombi a sedan. To dáva Toyote výhodu medzi kupujúcimi, ktorí jednoducho nechcú SUV.
Toyota otvorila v Európe objednávky na výročné edície v auguste a dodávky zákazníkom plánuje začať od konca októbra. Spoločnosť vo svojich európskych tlačových materiáloch neuviedla podrobnosti o cenách ani dostupnosti pre každú krajinu, preto bude presná modelová ponuka závisieť od miestneho distribútora Toyoty.
Šesť desaťročí a 57 miliónov Coroll
Prvá Corolla sa začala predávať v roku 1966. Podľa Toyoty sa tento model v súčasnosti vyrába na 12 miestach a predáva sa približne v 150 krajinách a regiónoch. Hatchback a Touring Sports sa vyrábajú v Spojenom kráľovstve, zatiaľ čo sedan sa produkuje v Turecku.
Výročné modely nedostávajú nový pohonný systém ani výrazne prepracovaný podvozok. Toyota namiesto toho oslavuje 60. narodeniny Corolly exkluzívnymi farbami, novými kolesami, striebornými vonkajšími akcentmi a špecifickými výročnými emblémami.
Nová metalíza Boreal Blue je charakteristickou farbou pre hatchback a Touring Sports v kombinácii so strechou a stĺpikmi Night Sky Black. K dispozícii sú aj metalízy Platinum White Pearl a Ash Grey.
Exteriér ďalej odlišujú novo navrhnuté 17-palcové zliatinové kolesá s desiatimi lúčmi, kombinujúce matnú a obrábanú povrchovú úpravu. Toyota pridáva matnostrieborné detaily na predný nárazník a bočné prahy, zatiaľ čo Touring Sports dostáva zodpovedajúci akcent na spodnej časti zadného nárazníka.
Sedan využíva ako výročnú farbu Lunar Sky Blue a získava dodatočný matnostrieborný ozdobný pás pozdĺž spodného okraja veka batožinového priestoru. Všetky tri karosárske verzie majú emblémy 60th Anniversary, jedinečné kryty prahov a čierne textilné podlahové rohože.
Osvedčená hybridná technológia
Európska Corolla používa plne hybridný systém Toyoty piatej generácie. Kupujúci hatchbacku a Touring Sports si môžu vybrať medzi pohonnými systémami s objemom 1,8 a 2,0 litra.
Systém s objemom 1,8 litra dosahuje výkon 103 kW, zatiaľ čo 2,0-litrová verzia poskytuje 131 kW. Sedan je dostupný len s menším pohonným systémom. Toyota uvádza výkon 140, respektíve 178 DIN k, čo zodpovedá zaokrúhleným hodnotám 103 a 131 kW.
V tejto oblasti sa Corolla odlišuje od mnohých európskych rivalov. V závislosti od trhu sú Volkswagen Golf, Peugeot 308 a Opel Astra ponúkané s niekoľkými úrovňami elektrifikácie vrátane plug-in hybridov, zatiaľ čo Toyota naďalej ponecháva plný hybrid v centre ponuky Corolly. Jeho prednosťami sú nízka spotreba paliva v mestskej premávke a schopnosť často jazdiť v meste na elektrický pohon.
Zároveň rastúci podiel batériových elektromobilov vystavuje stratégiu Toyoty čoraz väčšej kontrole. Plný hybrid môže udržať cenu aj hmotnosť pod úrovňou plug-in hybridu s veľkou batériou alebo plne elektrického auta, no nedokáže prejsť desiatky kilometrov len s energiou nabitou zo siete.
Digitálne prístroje a komplexný balík asistenčných systémov vodiča
Súčasťou štandardnej výbavy výročných edícií je 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a multimediálny systém Toyota Smart Connect+ s 10,5-palcovou dotykovou obrazovkou. Systém podporuje navigáciu založenú na cloude a dopravné informácie v reálnom čase.
Balík T-Mate od Toyoty spája aktívne asistenčné systémy vodiča. Patria medzi ne Pre-Collision System s podporou predchádzania kolíziám na križovatkách, adaptívny tempomat, upozornenie na opustenie jazdného pruhu, Lane Trace Assist, asistent núdzového riadenia a rozpoznávanie dopravných značiek. Niektoré bezpečnostné a multimediálne funkcie je možné aktualizovať bezdrôtovo.
Výročná edícia podčiarkuje súčasnú úlohu Corolly
60th Anniversary nie je ani ukážkou budúcej generácie, ani výrazným technickým skokom. Toyota tento míľnik využíva na zdôraznenie ustálených predností Corolly: vyzretej hybridnej technológie, širokého výberu karosárskych verzií, európskej výroby a mimoriadne silného modelového mena.
Európsky segment C sa za uplynulé desaťročie zmenil, keď SUV a crossovery získali na význame, no Corolla zostáva jedným z mála modelov, ktoré sa stále súčasne ponúkajú ako hatchback, kombi a sedan. To dáva Toyote výhodu medzi kupujúcimi, ktorí jednoducho nechcú SUV.
Toyota otvorila v Európe objednávky na výročné edície v auguste a dodávky zákazníkom plánuje začať od konca októbra. Spoločnosť vo svojich európskych tlačových materiáloch neuviedla podrobnosti o cenách ani dostupnosti pre každú krajinu, preto bude presná modelová ponuka závisieť od miestneho distribútora Toyoty.
