Lamborghini po 15 letih prinaša barve Tricolore na Temerario
Lamborghini je po 15 letih obudil ime Tricolore in na svoj najnovejši superšportnik prenesel barve italijanske zastave. Temerario Tricolore ni hitrejša ali zmogljivejša tehnična izpeljanka, temveč unikatna oblikovalska stvaritev, nastala v sodelovanju med Lamborghini Centro Stile in programom personalizacije Ad Personam.
Tricolore se vrača po Gallardu
Lamborghini je Temerario Tricolore predstavil skupaj z Revuelto SV na dogodku The Quail, A Motorsports Gathering med tednom Monterey Car Week. Podjetje ga opisuje kot prilagojeno konfiguracijo, ki slavi italijansko oblikovanje, obrtniško izdelavo in nacionalno identiteto.
Zadnji Lamborghini z imenom Tricolore je bil Gallardo LP 550-2 Tricolore iz leta 2011, ustvarjen ob 150. obletnici združitve Italije.
Pri novem avtomobilu torej »Tricolore« ne označuje novega pogonskega sklopa ali nastavitve šasije. Poudarek je povsem na oblikovanju in personalizaciji.
Modra, bela in barve italijanske zastave
Temerario Tricolore uporablja dvobarvno lakiranje. Spodnji del karoserije je odet v sijajni Blu Marinus, medtem ko so zgornje površine pobarvane v belo Bianco Monocerus. Sijajna črna Nero Noctis je uporabljena na ohišjih ogledal, platiščih, pokrovu motorja ter na delih zadnje in zgornje karoserije.
Rdeče zavorne čeljusti ustvarjajo dodaten kontrast, zeleno-belo-rdeča grafika na pokrovu motorja pa se neposredno nanaša na italijansko zastavo. Lamborghini navaja, da je globoka modra Blu Marinus na neposredni svetlobi videti svetlejša, kar pomaga poudariti bočni profil Temeraria in njegove mišičaste zadnje boke.
Enaka tema se nadaljuje v notranjosti. Oblazinjenje Nero Ade je kombinirano s kontrastnimi šivi Rosso Alala, napis Tricolore je izvezen v vratne obloge, Lamborghini pa je v zadnji del kabine dodal prilagojeno silhueto avtomobila.
Hibridni pogonski sklop z močjo 677 kW ostaja nespremenjen
Mehansko je Tricolore enak standardnemu Temerariu. Njegov 4,0-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma sodeluje s tremi elektromotorji in zagotavlja skupno sistemsko moč 677 kW.
Motor z notranjim zgorevanjem se zavrti do 10.000 vrt/min. Temerario pospeši od 0 do 100 km/h v 2,7 sekunde in doseže najvišjo hitrost 343 km/h. Lamborghinovo predstavitveno gradivo za Tricolore navaja širšo številko »več kot 340 km/h«, uradna tehnična specifikacija modela pa kot natančno vrednost navaja 343 km/h.
Te številke Temerario trdno uvrščajo med najhitrejše današnje superšportnike, čeprav so na trgu že električni modeli z bistveno višjimi sistemskimi močmi. Lamborghinov odgovor ni zgolj lov za vedno več kilovati. Visoka meja vrtljajev V8, arhitektura hibridnega sistema in na voznika osredotočen značaj avtomobila ustvarjajo povsem drugačno ponudbo.
Gallardo Tricolore kaže, kako zelo se je Lamborghini spremenil
Gallardo LP 550-2 Tricolore iz leta 2011 je izhajal iz povsem druge tehnične dobe. V njegovem srcu je bil atmosferski V10, ki je poganjal zadnji kolesi. Barve italijanske zastave so potekale vzdolž avtomobila v vzdolžnem pasu in so se ponovile tudi v kabini.
Petnajst let pozneje isto zamisel nadaljuje hibridni Temerario, katerega V8 z dvema turbopolnilnikoma podpirajo trije elektromotorji.
Kontrast jasno ponazarja, kako se je Lamborghini razvijal. Elektrifikacija je dosegla ključne modele znamke, vendar podjetje še vedno skuša ohraniti lastnosti, ki jih kupci povezujejo z Lamborghinijem: dramatično oblikovanje, značaj motorja z notranjim zgorevanjem in izjemno stopnjo personalizacije.
Ad Personam postaja vse pomembnejši
Tricolore prihaja v času, ko Lamborghini obeležuje 20. obletnico svojega programa Ad Personam. Po navedbah podjetja avtomobil dokazuje, kako lahko personalizacija preseže zgolj izbiro barv in materialov ter postane celovit oblikovalski projekt sam po sebi.
To je strateško pomembno na današnjem trgu luksuznih avtomobilov. Za izjemno premožnega kupca tudi standardni superšportnik z močjo 677 kW morda ni dovolj ekskluziven, ne glede na to, kako izjemna je njegova tehnika. Edinstvena tovarniško ustvarjena kombinacija barv, materialov in podrobnosti doda občutek redkosti, ki ga sama številka o moči ne more zagotoviti.
Tu Temerario Tricolore najde svoj namen. Ne skuša prehiteti standardnega Temeraria na dirkališču, temveč pokazati, kako daleč lahko Lamborghini razvije avtomobil, prilagojen željam ene same stranke.
To novi Tricolore tudi ločuje od običajne posebne izdaje omejene serije. Lamborghini ni napovedal dodatne moči, nižje mase ali spremenjene aerodinamike. Namesto tega podjetje avtomobil predstavlja predvsem kot prikaz oblikovanja in obrtniške izdelave.
Tricolore se vrača po Gallardu
Lamborghini je Temerario Tricolore predstavil skupaj z Revuelto SV na dogodku The Quail, A Motorsports Gathering med tednom Monterey Car Week. Podjetje ga opisuje kot prilagojeno konfiguracijo, ki slavi italijansko oblikovanje, obrtniško izdelavo in nacionalno identiteto.
Zadnji Lamborghini z imenom Tricolore je bil Gallardo LP 550-2 Tricolore iz leta 2011, ustvarjen ob 150. obletnici združitve Italije.
Pri novem avtomobilu torej »Tricolore« ne označuje novega pogonskega sklopa ali nastavitve šasije. Poudarek je povsem na oblikovanju in personalizaciji.
Modra, bela in barve italijanske zastave
Temerario Tricolore uporablja dvobarvno lakiranje. Spodnji del karoserije je odet v sijajni Blu Marinus, medtem ko so zgornje površine pobarvane v belo Bianco Monocerus. Sijajna črna Nero Noctis je uporabljena na ohišjih ogledal, platiščih, pokrovu motorja ter na delih zadnje in zgornje karoserije.
Rdeče zavorne čeljusti ustvarjajo dodaten kontrast, zeleno-belo-rdeča grafika na pokrovu motorja pa se neposredno nanaša na italijansko zastavo. Lamborghini navaja, da je globoka modra Blu Marinus na neposredni svetlobi videti svetlejša, kar pomaga poudariti bočni profil Temeraria in njegove mišičaste zadnje boke.
Enaka tema se nadaljuje v notranjosti. Oblazinjenje Nero Ade je kombinirano s kontrastnimi šivi Rosso Alala, napis Tricolore je izvezen v vratne obloge, Lamborghini pa je v zadnji del kabine dodal prilagojeno silhueto avtomobila.
Hibridni pogonski sklop z močjo 677 kW ostaja nespremenjen
Mehansko je Tricolore enak standardnemu Temerariu. Njegov 4,0-litrski V8 z dvema turbopolnilnikoma sodeluje s tremi elektromotorji in zagotavlja skupno sistemsko moč 677 kW.
Motor z notranjim zgorevanjem se zavrti do 10.000 vrt/min. Temerario pospeši od 0 do 100 km/h v 2,7 sekunde in doseže najvišjo hitrost 343 km/h. Lamborghinovo predstavitveno gradivo za Tricolore navaja širšo številko »več kot 340 km/h«, uradna tehnična specifikacija modela pa kot natančno vrednost navaja 343 km/h.
Te številke Temerario trdno uvrščajo med najhitrejše današnje superšportnike, čeprav so na trgu že električni modeli z bistveno višjimi sistemskimi močmi. Lamborghinov odgovor ni zgolj lov za vedno več kilovati. Visoka meja vrtljajev V8, arhitektura hibridnega sistema in na voznika osredotočen značaj avtomobila ustvarjajo povsem drugačno ponudbo.
Gallardo Tricolore kaže, kako zelo se je Lamborghini spremenil
Gallardo LP 550-2 Tricolore iz leta 2011 je izhajal iz povsem druge tehnične dobe. V njegovem srcu je bil atmosferski V10, ki je poganjal zadnji kolesi. Barve italijanske zastave so potekale vzdolž avtomobila v vzdolžnem pasu in so se ponovile tudi v kabini.
Petnajst let pozneje isto zamisel nadaljuje hibridni Temerario, katerega V8 z dvema turbopolnilnikoma podpirajo trije elektromotorji.
Kontrast jasno ponazarja, kako se je Lamborghini razvijal. Elektrifikacija je dosegla ključne modele znamke, vendar podjetje še vedno skuša ohraniti lastnosti, ki jih kupci povezujejo z Lamborghinijem: dramatično oblikovanje, značaj motorja z notranjim zgorevanjem in izjemno stopnjo personalizacije.
Ad Personam postaja vse pomembnejši
Tricolore prihaja v času, ko Lamborghini obeležuje 20. obletnico svojega programa Ad Personam. Po navedbah podjetja avtomobil dokazuje, kako lahko personalizacija preseže zgolj izbiro barv in materialov ter postane celovit oblikovalski projekt sam po sebi.
To je strateško pomembno na današnjem trgu luksuznih avtomobilov. Za izjemno premožnega kupca tudi standardni superšportnik z močjo 677 kW morda ni dovolj ekskluziven, ne glede na to, kako izjemna je njegova tehnika. Edinstvena tovarniško ustvarjena kombinacija barv, materialov in podrobnosti doda občutek redkosti, ki ga sama številka o moči ne more zagotoviti.
Tu Temerario Tricolore najde svoj namen. Ne skuša prehiteti standardnega Temeraria na dirkališču, temveč pokazati, kako daleč lahko Lamborghini razvije avtomobil, prilagojen željam ene same stranke.
To novi Tricolore tudi ločuje od običajne posebne izdaje omejene serije. Lamborghini ni napovedal dodatne moči, nižje mase ali spremenjene aerodinamike. Namesto tega podjetje avtomobil predstavlja predvsem kot prikaz oblikovanja in obrtniške izdelave.
