Toyota Corolla obeležuje 60. obletnico s tremi posebnimi izvedbami
Toyota Corolla praznuje 60 let, proizvajalec avtomobilov pa obletnico svoje najuspešnejše modelske oznake obeležuje s posebno izvedbo za Evropo. Različica 60th Anniversary bo na voljo za kombilimuzino, karavan Touring Sports in limuzino, vendar se Toyota namesto večjih tehničnih sprememb osredotoča na oblikovanje in opremo.
Šest desetletij in 57 milijonov Coroll
Prva Corolla je prišla v prodajo leta 1966. Po navedbah Toyote model zdaj proizvajajo na 12 lokacijah in prodajajo v približno 150 državah in regijah. Kombilimuzino in Touring Sports izdelujejo v Združenem kraljestvu, medtem ko limuzino proizvajajo v Turčiji.
Obletni modeli ne dobijo novega pogonskega sklopa ali temeljito prenovljenega podvozja. Namesto tega Toyota 60. rojstni dan Corolle praznuje z ekskluzivnimi barvami, novimi platišči, srebrnimi zunanjimi poudarki in posebnimi obletnimi oznakami.
Nova kovinska barva Boreal Blue je značilna barva za kombilimuzino in Touring Sports ter je kombinirana s streho in stebrički v barvi Night Sky Black. Na voljo sta tudi biserna barva Platinum White Pearl in kovinska Ash Grey.
Zunanjost dodatno odlikujejo na novo oblikovana 17-palčna desetkraka aluminijasta platišča, ki združujejo matirane in strojno obdelane površine. Toyota dodaja mat srebrne detajle na sprednji odbijač in bočne pragove, Touring Sports pa dobi ujemajoč se poudarek na spodnjem delu zadnjega odbijača.
Limuzina kot obletno barvo uporablja Lunar Sky Blue in dobi dodatno mat srebrno okrasno letev vzdolž spodnjega roba pokrova prtljažnika. Vse tri karoserijske izvedbe imajo oznake 60th Anniversary, edinstvene vstopne letve in črne tekstilne preproge.
Znana hibridna tehnologija
Evropska Corolla uporablja Toyotin polni hibridni sistem pete generacije. Kupci kombilimuzine in Touring Sports lahko izbirajo med 1,8- in 2,0-litrskima pogonskima sklopoma.
1,8-litrski sistem razvije 103 kW, 2,0-litrska različica pa 131 kW. Limuzina je na voljo le z manjšim pogonskim sklopom. Toyota navaja moč 140 oziroma 178 DIN KM, kar ustreza zaokroženima vrednostma 103 in 131 kW.
To je eno od področij, na katerem se Corolla razlikuje od številnih evropskih tekmecev. Odvisno od trga so Volkswagen Golf, Peugeot 308 in Opel Astra na voljo z več stopnjami elektrifikacije, vključno s priključnimi hibridi, medtem ko Toyota polni hibrid še naprej ohranja v središču ponudbe Corolle. Njegove prednosti so nizka poraba goriva pri mestni vožnji in možnost pogoste vožnje na električni pogon po mestu.
Hkrati vse večji delež baterijsko električnih avtomobilov postavlja Toyotino strategijo pod vse večji drobnogled. Polni hibrid lahko ohrani tako ceno kot maso pod ravnmi priključnega hibrida z veliko baterijo ali povsem električnega avtomobila, vendar ne more prevoziti več deset kilometrov samo z energijo, napolnjeno iz električnega omrežja.
Digitalni merilniki in celovit paket sistemov za pomoč vozniku
Serijska oprema obletnih izvedb vključuje 12,3-palčni digitalni instrumentni zaslon in multimedijski sistem Toyota Smart Connect+ z 10,5-palčnim zaslonom na dotik. Sistem podpira navigacijo v oblaku in prometne informacije v realnem času.
Toyotin paket T-Mate združuje aktivne sisteme za pomoč vozniku. Med njimi so sistem za preprečevanje trčenja s podporo za preprečevanje trčenja v križiščih, prilagodljivi tempomat, opozorilo ob zapustitvi voznega pasu, pomoč pri sledenju voznemu pasu, pomoč pri izogibanju v sili in pomoč pri prepoznavanju prometnih znakov. Nekatere varnostne in multimedijske funkcije je mogoče posodobiti po zraku.
Obletna izvedba poudarja trenutno vlogo Corolle
Različica 60th Anniversary ni niti napoved naslednje generacije niti velik tehnični preskok. Toyota namesto tega mejnik uporablja za poudarjanje uveljavljenih prednosti Corolle: zrele hibridne tehnologije, široke izbire karoserijskih izvedb, evropske proizvodnje in izjemno močne modelske oznake.
Evropski segment C se je v zadnjem desetletju spremenil, saj so SUV-ji in križanci pridobili na pomenu, vendar Corolla ostaja eden redkih modelov, ki so hkrati še vedno na voljo kot kombilimuzina, karavan in limuzina. To Toyoti daje prednost pri kupcih, ki preprosto ne želijo SUV-ja.
Toyota je v Evropi odprla naročila za obletne izvedbe avgusta in načrtuje začetek dobav kupcem konec oktobra. Podjetje v evropskem gradivu za medije ni podrobno navedlo cen ali razpoložljivosti za vsako državo, zato bo natančna ponudba modelov odvisna od lokalnega Toyotinega distributerja.
Šest desetletij in 57 milijonov Coroll
Prva Corolla je prišla v prodajo leta 1966. Po navedbah Toyote model zdaj proizvajajo na 12 lokacijah in prodajajo v približno 150 državah in regijah. Kombilimuzino in Touring Sports izdelujejo v Združenem kraljestvu, medtem ko limuzino proizvajajo v Turčiji.
Obletni modeli ne dobijo novega pogonskega sklopa ali temeljito prenovljenega podvozja. Namesto tega Toyota 60. rojstni dan Corolle praznuje z ekskluzivnimi barvami, novimi platišči, srebrnimi zunanjimi poudarki in posebnimi obletnimi oznakami.
Nova kovinska barva Boreal Blue je značilna barva za kombilimuzino in Touring Sports ter je kombinirana s streho in stebrički v barvi Night Sky Black. Na voljo sta tudi biserna barva Platinum White Pearl in kovinska Ash Grey.
Zunanjost dodatno odlikujejo na novo oblikovana 17-palčna desetkraka aluminijasta platišča, ki združujejo matirane in strojno obdelane površine. Toyota dodaja mat srebrne detajle na sprednji odbijač in bočne pragove, Touring Sports pa dobi ujemajoč se poudarek na spodnjem delu zadnjega odbijača.
Limuzina kot obletno barvo uporablja Lunar Sky Blue in dobi dodatno mat srebrno okrasno letev vzdolž spodnjega roba pokrova prtljažnika. Vse tri karoserijske izvedbe imajo oznake 60th Anniversary, edinstvene vstopne letve in črne tekstilne preproge.
Znana hibridna tehnologija
Evropska Corolla uporablja Toyotin polni hibridni sistem pete generacije. Kupci kombilimuzine in Touring Sports lahko izbirajo med 1,8- in 2,0-litrskima pogonskima sklopoma.
1,8-litrski sistem razvije 103 kW, 2,0-litrska različica pa 131 kW. Limuzina je na voljo le z manjšim pogonskim sklopom. Toyota navaja moč 140 oziroma 178 DIN KM, kar ustreza zaokroženima vrednostma 103 in 131 kW.
To je eno od področij, na katerem se Corolla razlikuje od številnih evropskih tekmecev. Odvisno od trga so Volkswagen Golf, Peugeot 308 in Opel Astra na voljo z več stopnjami elektrifikacije, vključno s priključnimi hibridi, medtem ko Toyota polni hibrid še naprej ohranja v središču ponudbe Corolle. Njegove prednosti so nizka poraba goriva pri mestni vožnji in možnost pogoste vožnje na električni pogon po mestu.
Hkrati vse večji delež baterijsko električnih avtomobilov postavlja Toyotino strategijo pod vse večji drobnogled. Polni hibrid lahko ohrani tako ceno kot maso pod ravnmi priključnega hibrida z veliko baterijo ali povsem električnega avtomobila, vendar ne more prevoziti več deset kilometrov samo z energijo, napolnjeno iz električnega omrežja.
Digitalni merilniki in celovit paket sistemov za pomoč vozniku
Serijska oprema obletnih izvedb vključuje 12,3-palčni digitalni instrumentni zaslon in multimedijski sistem Toyota Smart Connect+ z 10,5-palčnim zaslonom na dotik. Sistem podpira navigacijo v oblaku in prometne informacije v realnem času.
Toyotin paket T-Mate združuje aktivne sisteme za pomoč vozniku. Med njimi so sistem za preprečevanje trčenja s podporo za preprečevanje trčenja v križiščih, prilagodljivi tempomat, opozorilo ob zapustitvi voznega pasu, pomoč pri sledenju voznemu pasu, pomoč pri izogibanju v sili in pomoč pri prepoznavanju prometnih znakov. Nekatere varnostne in multimedijske funkcije je mogoče posodobiti po zraku.
Obletna izvedba poudarja trenutno vlogo Corolle
Različica 60th Anniversary ni niti napoved naslednje generacije niti velik tehnični preskok. Toyota namesto tega mejnik uporablja za poudarjanje uveljavljenih prednosti Corolle: zrele hibridne tehnologije, široke izbire karoserijskih izvedb, evropske proizvodnje in izjemno močne modelske oznake.
Evropski segment C se je v zadnjem desetletju spremenil, saj so SUV-ji in križanci pridobili na pomenu, vendar Corolla ostaja eden redkih modelov, ki so hkrati še vedno na voljo kot kombilimuzina, karavan in limuzina. To Toyoti daje prednost pri kupcih, ki preprosto ne želijo SUV-ja.
Toyota je v Evropi odprla naročila za obletne izvedbe avgusta in načrtuje začetek dobav kupcem konec oktobra. Podjetje v evropskem gradivu za medije ni podrobno navedlo cen ali razpoložljivosti za vsako državo, zato bo natančna ponudba modelov odvisna od lokalnega Toyotinega distributerja.
