Lamborghini повертає кольори Tricolore на Temerario через 15 років
Lamborghini відродила назву Tricolore через 15 років, додавши кольори італійського прапора до свого найновішого суперкара. Temerario Tricolore — це не швидша чи потужніша технічна похідна версія, а унікальний дизайнерський проєкт, створений у співпраці між Lamborghini Centro Stile та програмою персоналізації Ad Personam.
Tricolore повертається після Gallardo
Lamborghini представила Temerario Tricolore разом із Revuelto SV на заході The Quail, A Motorsports Gathering під час Monterey Car Week. Компанія описує його як індивідуальну конфігурацію, що вшановує італійський дизайн, майстерність і національну ідентичність.
Останнім Lamborghini з назвою Tricolore був Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 року, створений на честь 150-ї річниці об’єднання Італії.
Отже, на новому автомобілі «Tricolore» не означає новий силовий агрегат або налаштування шасі. Основна увага приділена дизайну та персоналізації.
Синій, білий та кольори італійського прапора
Temerario Tricolore використовує двоколірну схему фарбування. Нижня частина кузова виконана в глянцевому кольорі Blu Marinus, тоді як верхні поверхні пофарбовані в білий Bianco Monocerus. Глянцевий чорний Nero Noctis використано для корпусів дзеркал, коліс, кришки двигуна та частин заднього й верхнього кузовного оздоблення.
Червоні гальмівні супорти додають контрасту, а зелено-біло-червона графіка на капоті прямо відсилає до італійського прапора. Lamborghini заявляє, що глибокий Blu Marinus візуально виглядає світлішим під прямим освітленням, допомагаючи підкреслити бічний профіль Temerario та м’язисті задні крила.
Та сама тема продовжується в салоні. Оббивка Nero Ade поєднана з контрастною прострочкою Rosso Alala, напис Tricolore вишито на дверних панелях, а Lamborghini додала індивідуальний силует автомобіля до задньої частини салону.
Гібридний силовий агрегат потужністю 677 кВт не змінився
З механічного погляду Tricolore ідентичний стандартному Temerario. Його 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом працює разом із трьома електромоторами, забезпечуючи сумарну потужність системи 677 кВт.
Двигун внутрішнього згоряння розкручується до 10 000 об/хв. Temerario прискорюється від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди та досягає максимальної швидкості 343 км/год. У презентаційних матеріалах Lamborghini щодо Tricolore вказано ширше значення «понад 340 км/год», тоді як в офіційній технічній специфікації моделі наведено точне значення — 343 км/год.
Ці показники впевнено зараховують Temerario до найшвидших сучасних суперкарів, навіть попри те, що на ринку вже є електричні моделі зі значно вищою сумарною потужністю. Відповідь Lamborghini полягає не просто в гонитві за дедалі більшою кількістю кіловатів. Висока межа обертів V8, архітектура гібридної системи та орієнтований на водія характер автомобіля формують зовсім іншу пропозицію.
Gallardo Tricolore показує, наскільки змінилася Lamborghini
Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 року належав до зовсім іншої технічної епохи. В його основі був атмосферний V10, що приводив у рух задні колеса. Кольори італійського прапора проходили вздовж автомобіля поздовжньою смугою та повторювалися в салоні.
Через п’ятнадцять років ту саму ідею втілено в гібридному Temerario, чий V8 із подвійним турбонаддувом підтримують три електромотори.
Контраст наочно демонструє еволюцію Lamborghini. Електрифікація дісталася ключових моделей бренду, проте компанія все ще прагне зберегти риси, які клієнти асоціюють із Lamborghini: драматичний дизайн, характер двигуна внутрішнього згоряння та винятково високий рівень персоналізації.
Ad Personam набуває дедалі більшого значення
Tricolore з’являється в той час, коли Lamborghini відзначає 20-ту річницю своєї програми Ad Personam. За словами компанії, автомобіль демонструє, як персоналізація може вийти далеко за межі простого вибору кольорів і матеріалів та стати повноцінним дизайнерським проєктом сама по собі.
Це має стратегічне значення на сучасному ринку розкішних автомобілів. Для надзвичайно заможного покупця навіть стандартний суперкар потужністю 677 кВт може здаватися недостатньо ексклюзивним, якою б винятковою не була його інженерія. Унікальне створене на заводі поєднання кольорів, матеріалів і деталей додає відчуття рідкісності, якого сам по собі показник потужності забезпечити не може.
Саме в цьому полягає призначення Temerario Tricolore. Він не намагається перевершити стандартний Temerario на трасі, а демонструє, наскільки далеко Lamborghini може зайти у створенні автомобіля, пристосованого до побажань одного клієнта.
Це також відрізняє новий Tricolore від традиційного спеціального видання обмеженої серії. Lamborghini не оголосила про додаткову потужність, меншу масу чи переглянуту аеродинаміку. Натомість компанія представляє автомобіль насамперед як демонстрацію дизайну та майстерності.
Tricolore повертається після Gallardo
Lamborghini представила Temerario Tricolore разом із Revuelto SV на заході The Quail, A Motorsports Gathering під час Monterey Car Week. Компанія описує його як індивідуальну конфігурацію, що вшановує італійський дизайн, майстерність і національну ідентичність.
Останнім Lamborghini з назвою Tricolore був Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 року, створений на честь 150-ї річниці об’єднання Італії.
Отже, на новому автомобілі «Tricolore» не означає новий силовий агрегат або налаштування шасі. Основна увага приділена дизайну та персоналізації.
Синій, білий та кольори італійського прапора
Temerario Tricolore використовує двоколірну схему фарбування. Нижня частина кузова виконана в глянцевому кольорі Blu Marinus, тоді як верхні поверхні пофарбовані в білий Bianco Monocerus. Глянцевий чорний Nero Noctis використано для корпусів дзеркал, коліс, кришки двигуна та частин заднього й верхнього кузовного оздоблення.
Червоні гальмівні супорти додають контрасту, а зелено-біло-червона графіка на капоті прямо відсилає до італійського прапора. Lamborghini заявляє, що глибокий Blu Marinus візуально виглядає світлішим під прямим освітленням, допомагаючи підкреслити бічний профіль Temerario та м’язисті задні крила.
Та сама тема продовжується в салоні. Оббивка Nero Ade поєднана з контрастною прострочкою Rosso Alala, напис Tricolore вишито на дверних панелях, а Lamborghini додала індивідуальний силует автомобіля до задньої частини салону.
Гібридний силовий агрегат потужністю 677 кВт не змінився
З механічного погляду Tricolore ідентичний стандартному Temerario. Його 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом працює разом із трьома електромоторами, забезпечуючи сумарну потужність системи 677 кВт.
Двигун внутрішнього згоряння розкручується до 10 000 об/хв. Temerario прискорюється від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди та досягає максимальної швидкості 343 км/год. У презентаційних матеріалах Lamborghini щодо Tricolore вказано ширше значення «понад 340 км/год», тоді як в офіційній технічній специфікації моделі наведено точне значення — 343 км/год.
Ці показники впевнено зараховують Temerario до найшвидших сучасних суперкарів, навіть попри те, що на ринку вже є електричні моделі зі значно вищою сумарною потужністю. Відповідь Lamborghini полягає не просто в гонитві за дедалі більшою кількістю кіловатів. Висока межа обертів V8, архітектура гібридної системи та орієнтований на водія характер автомобіля формують зовсім іншу пропозицію.
Gallardo Tricolore показує, наскільки змінилася Lamborghini
Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 року належав до зовсім іншої технічної епохи. В його основі був атмосферний V10, що приводив у рух задні колеса. Кольори італійського прапора проходили вздовж автомобіля поздовжньою смугою та повторювалися в салоні.
Через п’ятнадцять років ту саму ідею втілено в гібридному Temerario, чий V8 із подвійним турбонаддувом підтримують три електромотори.
Контраст наочно демонструє еволюцію Lamborghini. Електрифікація дісталася ключових моделей бренду, проте компанія все ще прагне зберегти риси, які клієнти асоціюють із Lamborghini: драматичний дизайн, характер двигуна внутрішнього згоряння та винятково високий рівень персоналізації.
Ad Personam набуває дедалі більшого значення
Tricolore з’являється в той час, коли Lamborghini відзначає 20-ту річницю своєї програми Ad Personam. За словами компанії, автомобіль демонструє, як персоналізація може вийти далеко за межі простого вибору кольорів і матеріалів та стати повноцінним дизайнерським проєктом сама по собі.
Це має стратегічне значення на сучасному ринку розкішних автомобілів. Для надзвичайно заможного покупця навіть стандартний суперкар потужністю 677 кВт може здаватися недостатньо ексклюзивним, якою б винятковою не була його інженерія. Унікальне створене на заводі поєднання кольорів, матеріалів і деталей додає відчуття рідкісності, якого сам по собі показник потужності забезпечити не може.
Саме в цьому полягає призначення Temerario Tricolore. Він не намагається перевершити стандартний Temerario на трасі, а демонструє, наскільки далеко Lamborghini може зайти у створенні автомобіля, пристосованого до побажань одного клієнта.
Це також відрізняє новий Tricolore від традиційного спеціального видання обмеженої серії. Lamborghini не оголосила про додаткову потужність, меншу масу чи переглянуту аеродинаміку. Натомість компанія представляє автомобіль насамперед як демонстрацію дизайну та майстерності.
