Новий електричний кросовер Nissan NX8 пропонує запас ходу до 1450 км
Nissan представив на виставці в Пекіні новий середньорозмірний кросовер NX8. Модель, розроблена Dongfeng Nissan, націлена на жорстку конкуренцію в китайському сегменті NEV (New Energy Vehicle) і пропонує як повністю електричний привід (BEV), так і привід із подовжувачем запасу ходу (REEV). Ціновий діапазон автомобіля становить 159 900 - 209 900 юанів, або приблизно 20 500 - 26 900 євро.
NX8, це сімейний кросовер завдовжки 4870 мм, який за габаритами стоїть вище за Nissan Qashqai. Технічна архітектура моделі підтримує сучасні стандарти заряджання:
Повністю електрична версія (BEV): топові версії використовують 800-вольтову систему та швидке заряджання 5C, що дає змогу зарядити батарею з 30 до 80% за 10 хвилин. Максимальний запас ходу за CLTC становить 650 км, акумуляторні пакети мають ємність 73 - 81 кВт·год.
Версія з подовжувачем запасу ходу (EEV): це версія, у якій бензиновий двигун працює як генератор. Електричний запас ходу становить до 310 км, а сукупний запас ходу сягає 1450 км за CLTC. Середня витрата пального в режимі генератора становить 4,51 л/100 км.
Розумний салон і автономне керування
Оснащення автомобіля відповідає високим очікуванням китайського ринку щодо цифрових рішень:
Апаратна частина: чип Qualcomm Snapdragon 8295P і два 15,6-дюймові екрани.
Інтерфейс користувача: Nissan OS 2.0 з AI-голосовим асистентом і 63-дюймовим AR-дисплеєм на лобовому склі.
Системи допомоги водієві: програмне забезпечення, розроблене Momenta, підтримує функції NOA (Navigate on Autopilot) як на автомагістралі, так і в міських умовах.
Комфорт: багажник об'ємом 773 літри, інтегрований холодильник з функцією підігріву та сидіння з функцією масажу.
NX8 є частиною глобальної стратегії Nissan, у межах якої Китай розглядається як центр розробки та експорту. Модель безпосередньо конкурує з такими китайськими брендами, як Li Auto і Xpeng, пропонуючи агресивне ціноутворення та високий рівень оснащення.
Хоча Nissan підтверджує, що модель орієнтована на окремі глобальні ринки, продажі в Європі наразі не підтверджені. Вихід до Європи потребував би омологації відповідно до стандартів WLTP і адаптованого ціноутворення, щоб зберегти конкурентоспроможність щодо місцевих преміальних електромобілів.
Технічні характеристики та можливості заряджання NX8, це сімейний кросовер завдовжки 4870 мм, який за габаритами стоїть вище за Nissan Qashqai. Технічна архітектура моделі підтримує сучасні стандарти заряджання: Повністю електрична версія (BEV): топові версії використовують 800-вольтову систему та швидке заряджання 5C, що дає змогу зарядити батарею з 30 до 80% за 10 хвилин. Максимальний запас ходу за CLTC становить 650 км, акумуляторні пакети мають ємність 73 - 81 кВт·год. Версія з подовжувачем запасу ходу (EEV): це версія, у якій бензиновий двигун працює як генератор. Електричний запас ходу становить до 310 км, а сукупний запас ходу сягає 1450 км за CLTC. Середня витрата пального в режимі генератора становить 4,51 л/100 км. Розумний салон і автономне керування Оснащення автомобіля відповідає високим очікуванням китайського ринку щодо цифрових рішень: Апаратна частина: чип Qualcomm Snapdragon 8295P і два 15,6-дюймові екрани. Інтерфейс користувача: Nissan OS 2.0 з AI-голосовим асистентом і 63-дюймовим AR-дисплеєм на лобовому склі. Системи допомоги водієві: програмне забезпечення, розроблене Momenta, підтримує функції NOA (Navigate on Autopilot) як на автомагістралі, так і в міських умовах. Комфорт: багажник об'ємом 773 літри, інтегрований холодильник з функцією підігріву та сидіння з функцією масажу. NX8 є частиною глобальної стратегії Nissan, у межах якої Китай розглядається як центр розробки та експорту. Модель безпосередньо конкурує з такими китайськими брендами, як Li Auto і Xpeng, пропонуючи агресивне ціноутворення та високий рівень оснащення. Хоча Nissan підтверджує, що модель орієнтована на окремі глобальні ринки, продажі в Європі наразі не підтверджені. Вихід до Європи потребував би омологації відповідно до стандартів WLTP і адаптованого ціноутворення, щоб зберегти конкурентоспроможність щодо місцевих преміальних електромобілів.
