Toyota Corolla відзначає 60-річчя трьома спеціальними версіями
Toyota Corolla виповнюється 60 років, і автовиробник відзначає ювілей своєї найуспішнішої моделі спеціальною версією для Європи. Виконання 60th Anniversary пропонуватиметься для хетчбека, універсала Touring Sports і седана, проте замість значних технічних змін Toyota зосередилася на стилі та оснащенні.
Шість десятиліть і 57 мільйонів Corolla
Перша Corolla надійшла у продаж у 1966 році. За даними Toyota, нині модель виробляють на 12 підприємствах і продають приблизно в 150 країнах і регіонах. Хетчбек і Touring Sports випускають у Великій Британії, тоді як седан виробляють у Туреччині.
Ювілейні моделі не отримали нового силового агрегату чи суттєво переглянутого шасі. Натомість Toyota відзначає 60-річчя Corolla ексклюзивними кольорами, новими колесами, сріблястими зовнішніми акцентами та спеціальними ювілейними емблемами.
Новий металік Boreal Blue є фірмовим кольором для хетчбека та Touring Sports і поєднується з дахом і стійками Night Sky Black. Також доступні металіки Platinum White Pearl та Ash Grey.
Екстер’єр додатково вирізняють нові 17-дюймові десятиспицеві легкосплавні колеса, що поєднують матове та оброблене покриття. Toyota додає матово-сріблясті деталі до переднього бампера й бічних спідниць, а Touring Sports отримує відповідний акцент на нижній частині заднього бампера.
Седан використовує Lunar Sky Blue як ювілейний колір і отримує додаткову матово-сріблясту декоративну смугу вздовж нижнього краю кришки багажника. Усі три типи кузова мають емблеми 60th Anniversary, унікальні накладки на пороги та чорні текстильні килимки.
Знайома гібридна технологія
Європейська Corolla використовує повногібридну систему Toyota п’ятого покоління. Покупці хетчбека та Touring Sports можуть обирати між силовими агрегатами об’ємом 1,8 і 2,0 літра.
Система об’ємом 1,8 літра розвиває 103 кВт, тоді як 2,0-літрова версія видає 131 кВт. Седан доступний лише з меншим силовим агрегатом. Toyota заявляє потужність відповідно 140 і 178 DIN к.с., що еквівалентно округленим 103 і 131 кВт.
Це одна зі сфер, у яких Corolla відрізняється від багатьох європейських конкурентів. Залежно від ринку, Volkswagen Golf, Peugeot 308 і Opel Astra пропонуються з кількома рівнями електрифікації, зокрема з плагін-гібридами, тоді як Toyota й надалі залишає повний гібрид основою лінійки Corolla. Його переваги — низька витрата пального в міському русі та можливість часто пересуватися містом на електротязі.
Водночас зростаюча частка акумуляторних електромобілів дедалі більше привертає увагу до стратегії Toyota. Повний гібрид може утримувати і ціну, і масу нижчими, ніж у плагін-гібрида з великою батареєю або повністю електричного автомобіля, але він не здатен долати десятки кілометрів, використовуючи лише енергію, заряджену від мережі.
Цифрові прилади та комплексний пакет систем допомоги водієві
Стандартне оснащення ювілейних версій включає 12,3-дюймову цифрову панель приладів і мультимедійну систему Toyota Smart Connect+ із 10,5-дюймовим сенсорним екраном. Система підтримує хмарну навігацію та інформацію про дорожній рух у реальному часі.
Пакет T-Mate від Toyota об’єднує активні системи допомоги водієві. До них належать Pre-Collision System із Intersection Collision Avoidance Support, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist та Road Sign Assist. Деякі функції безпеки й мультимедіа можуть оновлюватися по повітрю.
Ювілейна версія підкреслює нинішню роль Corolla
60th Anniversary не є ані передвісником наступного покоління, ані значним технічним проривом. Натомість Toyota використовує цю важливу дату, щоб підкреслити усталені переваги Corolla: зрілу гібридну технологію, широкий вибір типів кузова, європейське виробництво та винятково сильну модельну назву.
Європейський C-сегмент змінився за останнє десятиліття, оскільки SUV і кросовери набрали популярності, однак Corolla залишається однією з небагатьох моделей, які досі одночасно пропонуються як хетчбек, універсал і седан. Це дає Toyota перевагу серед покупців, які просто не хочуть SUV.
Toyota відкрила прийом замовлень на ювілейні версії в Європі у серпні та планує розпочати поставки клієнтам із кінця жовтня. Компанія не надала у своїх європейських пресматеріалах детальної інформації про ціни чи доступність для кожної країни, тому точний склад модельної лінійки залежатиме від місцевого дистриб’ютора Toyota.
Шість десятиліть і 57 мільйонів Corolla
Перша Corolla надійшла у продаж у 1966 році. За даними Toyota, нині модель виробляють на 12 підприємствах і продають приблизно в 150 країнах і регіонах. Хетчбек і Touring Sports випускають у Великій Британії, тоді як седан виробляють у Туреччині.
Ювілейні моделі не отримали нового силового агрегату чи суттєво переглянутого шасі. Натомість Toyota відзначає 60-річчя Corolla ексклюзивними кольорами, новими колесами, сріблястими зовнішніми акцентами та спеціальними ювілейними емблемами.
Новий металік Boreal Blue є фірмовим кольором для хетчбека та Touring Sports і поєднується з дахом і стійками Night Sky Black. Також доступні металіки Platinum White Pearl та Ash Grey.
Екстер’єр додатково вирізняють нові 17-дюймові десятиспицеві легкосплавні колеса, що поєднують матове та оброблене покриття. Toyota додає матово-сріблясті деталі до переднього бампера й бічних спідниць, а Touring Sports отримує відповідний акцент на нижній частині заднього бампера.
Седан використовує Lunar Sky Blue як ювілейний колір і отримує додаткову матово-сріблясту декоративну смугу вздовж нижнього краю кришки багажника. Усі три типи кузова мають емблеми 60th Anniversary, унікальні накладки на пороги та чорні текстильні килимки.
Знайома гібридна технологія
Європейська Corolla використовує повногібридну систему Toyota п’ятого покоління. Покупці хетчбека та Touring Sports можуть обирати між силовими агрегатами об’ємом 1,8 і 2,0 літра.
Система об’ємом 1,8 літра розвиває 103 кВт, тоді як 2,0-літрова версія видає 131 кВт. Седан доступний лише з меншим силовим агрегатом. Toyota заявляє потужність відповідно 140 і 178 DIN к.с., що еквівалентно округленим 103 і 131 кВт.
Це одна зі сфер, у яких Corolla відрізняється від багатьох європейських конкурентів. Залежно від ринку, Volkswagen Golf, Peugeot 308 і Opel Astra пропонуються з кількома рівнями електрифікації, зокрема з плагін-гібридами, тоді як Toyota й надалі залишає повний гібрид основою лінійки Corolla. Його переваги — низька витрата пального в міському русі та можливість часто пересуватися містом на електротязі.
Водночас зростаюча частка акумуляторних електромобілів дедалі більше привертає увагу до стратегії Toyota. Повний гібрид може утримувати і ціну, і масу нижчими, ніж у плагін-гібрида з великою батареєю або повністю електричного автомобіля, але він не здатен долати десятки кілометрів, використовуючи лише енергію, заряджену від мережі.
Цифрові прилади та комплексний пакет систем допомоги водієві
Стандартне оснащення ювілейних версій включає 12,3-дюймову цифрову панель приладів і мультимедійну систему Toyota Smart Connect+ із 10,5-дюймовим сенсорним екраном. Система підтримує хмарну навігацію та інформацію про дорожній рух у реальному часі.
Пакет T-Mate від Toyota об’єднує активні системи допомоги водієві. До них належать Pre-Collision System із Intersection Collision Avoidance Support, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist та Road Sign Assist. Деякі функції безпеки й мультимедіа можуть оновлюватися по повітрю.
Ювілейна версія підкреслює нинішню роль Corolla
60th Anniversary не є ані передвісником наступного покоління, ані значним технічним проривом. Натомість Toyota використовує цю важливу дату, щоб підкреслити усталені переваги Corolla: зрілу гібридну технологію, широкий вибір типів кузова, європейське виробництво та винятково сильну модельну назву.
Європейський C-сегмент змінився за останнє десятиліття, оскільки SUV і кросовери набрали популярності, однак Corolla залишається однією з небагатьох моделей, які досі одночасно пропонуються як хетчбек, універсал і седан. Це дає Toyota перевагу серед покупців, які просто не хочуть SUV.
Toyota відкрила прийом замовлень на ювілейні версії в Європі у серпні та планує розпочати поставки клієнтам із кінця жовтня. Компанія не надала у своїх європейських пресматеріалах детальної інформації про ціни чи доступність для кожної країни, тому точний склад модельної лінійки залежатиме від місцевого дистриб’ютора Toyota.
