Xiaomi SU7 Ultra: Китайський електричний болід виходить на трек
SU7 Ultra встановив новий рекорд кола серед електричних авто бізнес-класу, пройшовши трасу за вражаючі 7:04.957.
Навіть базова версія SU7 Ultra – це 1548-сильний снаряд, який розганяється до 100 км/год за 1,98 секунди та досягає 350 км/год. Але пакет Track Package додає:
- Регульовану підвіску Bilstein EVO R Ultra
- Спортивні гальма ENDLESS
- 21-дюймові колеса з шинами Pirelli P ZERO та TROFEO RS
- Карбоновий дах площею 1,7 м² й розширені задні крила з карбону
Ця комплектація збільшує ціну приблизно на 13 000 євро, але перетворює автомобіль на справжнього трекового монстра.
Якщо Track Package – це міць, то Nürburgring Edition – справжня поезія з карбону. До її особливостей входять:
- Карбоновий капот з подвійними повітрозабірниками
- Масивне заднє антикрило, карбонові кузовні елементи та салон, оббитий карбоном
- Гоночні сидіння з карбону з шеститочковими ременями безпеки та сертифікацією FIA
- Відсутність задніх сидінь, замість яких встановлено підсилювальну балку для жорсткості кузова (+12%)
- Повністю закритий знизу карбоновий обвіс, що додає 44 кг притискної сили
Головна фішка – виробництво обмежене лише 100 екземплярами, з яких тільки 10 отримають шильдик 2025 модельного року. Вартість перевищує 100 000 євро, і це вже не просто авто, а перепустка до клубу електричних гіперкарів.
Тим, хто досі вважає, що Xiaomi – лише виробник смартфонів, час переглянути свої уявлення. Китайський гігант презентував оновлений електрокар SU7 Ultra, який підкорив легендарний Нюрбургринг. Дві нові версії – Track Package та Nürburgring Limited Edition – виводять електромобіль на новий рівень. SU7 Ultra встановив новий рекорд кола серед електричних авто бізнес-класу, пройшовши трасу за вражаючі 7:04.957. Навіть базова версія SU7 Ultra – це 1548-сильний снаряд, який розганяється до 100 км/год за 1,98 секунди та досягає 350 км/год. Але пакет Track Package додає: - Регульовану підвіску Bilstein EVO R Ultra - Спортивні гальма ENDLESS - 21-дюймові колеса з шинами Pirelli P ZERO та TROFEO RS - Карбоновий дах площею 1,7 м² й розширені задні крила з карбону Ця комплектація збільшує ціну приблизно на 13 000 євро, але перетворює автомобіль на справжнього трекового монстра. Якщо Track Package – це міць, то Nürburgring Edition – справжня поезія з карбону. До її особливостей входять: - Карбоновий капот з подвійними повітрозабірниками - Масивне заднє антикрило, карбонові кузовні елементи та салон, оббитий карбоном - Гоночні сидіння з карбону з шеститочковими ременями безпеки та сертифікацією FIA - Відсутність задніх сидінь, замість яких встановлено підсилювальну балку для жорсткості кузова (+12%) - Повністю закритий знизу карбоновий обвіс, що додає 44 кг притискної сили Головна фішка – виробництво обмежене лише 100 екземплярами, з яких тільки 10 отримають шильдик 2025 модельного року. Вартість перевищує 100 000 євро, і це вже не просто авто, а перепустка до клубу електричних гіперкарів.
