Dacia míří do Maroka v čele šampionátu, Loeba a Al-Attiyaha dělí pouhé tři body
Tým Dacia Sandriders vstupuje do Rallye du Maroc, která začíná 29. září, v čele všech tří hodnocení mistrovství světa v rallye-raidu. Mezi jezdci vede Sébastien Loeb, jeho týmový kolega Nasser Al-Attiyah však ztrácí jen tři body.
Ze tří dosavadních podniků letošní sezony Dacia vyhrála Rallye Dakar a Rally-Raid Portugal. Na argentinské Desafío Ruta 40 skončila třetí a tým se od Abu Dhabi Desert Challenge 2025 při každém startu umístil na stupních vítězů.
Dacia vede hodnocení výrobců s 315 body. Toyota Gazoo Racing má 250 bodů a Ford Racing 161.
Loeb a Al-Attiyah míří do Maroka s téměř stejným počtem bodů
Loeb má v hodnocení jezdců 114 bodů, Al-Attiyah 111. Třetí Seth Quintero nasbíral 101 bodů.
Stejně těsný je rozdíl mezi navigátory. Loebův spolujezdec Édouard Boulanger vede se 114 body, zatímco Al-Attiyahův navigátor Fabian Lurquin má 111 bodů.
V Maroku se Dacii dosud dařilo. Al-Attiyah tam týmu Sandriders zajistil první vítězství v roce 2024, zatímco v roce 2025 vyhráli Loeb s Boulangerem.
Dacia tak letos usiluje o třetí vítězství na Rallye du Maroc v řadě.
Mistr světa Moraes má nového navigátora
Úřadující mistr světa v rallye-raidu Lucas Moraes pojede ve třetím voze Dacia, nově ho však bude navigovat Pablo Moreno. Španěl byl dříve spolujezdcem Cristiny Gutiérrezové.
Moraesův dosavadní spolujezdec Dennis Zenz z této role odstoupil, zatímco Gutiérrezová v létě ukončila spolupráci s Dacií. Do posledních dvou podniků sezony tak Dacia nastoupí s částečně obměněnou sestavou.
V Maroku nastoupí:
Nasser Al-Attiyah a Fabian Lurquin Sébastien Loeb a Édouard Boulanger Lucas Moraes a Pablo Moreno Pět rychlostních zkoušek a více než 2 500 kilometrů
Rallye du Maroc začíná 29. září v Agadiru a končí 3. října v Zagorě. Pět rychlostních zkoušek měří dohromady 1 575 km, celá soutěžní trasa má 2 524 kilometrů.
Nejdelší etapa čeká posádky v předposlední den, kdy absolvují 384 km měřených na čas.
Všechny tři vozy Dacia Sandriders používají udržitelnější syntetické závodní palivo Aramco a pneumatiky BFGoodrich.
Marockému podniku dodává na napětí souboj uvnitř týmu Dacia. Loeb a Al-Attiyah mají po prvních třech podnicích sezony téměř stejné šance na titul a po Maroku zbývá už jen jeden podnik mistrovství světa. Pro tým je to ideální situace, pro jezdce však podstatně méně pohodlná.
