Tesla verlangt wieder eine Anzahlung für den Roadster – obwohl die ersten Interessenten seit neun Jahren warten
Tesla nimmt wieder Reservierungen für die nächste Roadster-Generation entgegen. Für einen Platz auf der Warteliste werden 50.000 Dollar oder rund 42.000 Euro fällig. Der kleine Haken: Tesla nahm bereits 2017 Geld für dasselbe Auto an und versprach einen Produktionsstart im Jahr 2020. Bis heute wurde kein einziges Kundenfahrzeug gebaut.
Die neue Reservierungsrunde startet im Vorfeld einer Präsentation am 1. Oktober in Texas. Dort soll Tesla endlich eine aktualisierte Version des Roadster zeigen sowie neue technische Daten, Preise und einen Produktionsplan bekannt geben.
42.000 Euro für einen Platz auf der Warteliste
Das Reservierungsverfahren ist auf typische Tesla-Art recht speziell. Zunächst müssen Käufer 5.000 Dollar per Kreditkarte zahlen und anschließend innerhalb von 10 Tagen weitere 45.000 Dollar per Banküberweisung. Insgesamt sind das 50.000 Dollar oder zum aktuellen Wechselkurs etwa 42.000 Euro.
Laut Tesla ist der Betrag vollständig erstattungsfähig. Die Reservierung wird erst verbindlich, sobald die Überweisung über 45.000 Dollar eingegangen ist.
Der Kaufpreis des Autos ist das allerdings nicht. Der Kunde kauft derzeit im Wesentlichen einen Platz auf der Warteliste, denn Tesla hat den endgültigen Preis des neuen Roadster noch nicht genannt.
Der Roadster von 2017 wirkt noch immer nach
Die zweite Generation des Roadster wurde erstmals im November 2017 auf einer Bühne präsentiert. Damals versprach Tesla einen Basispreis von 200.000 Dollar und den Produktionsstart im Jahr 2020.
Die ursprünglichen technischen Versprechen waren für die damalige Zeit außergewöhnlich: von 0 auf 97 km/h in 1,9 Sekunden, mehr als 400 km/h Höchstgeschwindigkeit und rund 1.000 km Reichweite.
Besonders kurios ist, dass diese Werte noch immer auf Teslas europäischer Roadster-Website zu sehen sind. Neun Jahre entsprechen in der Welt der Elektroautos einem ganzen Erdzeitalter. Deshalb sollten die Angaben heute eher als historische Zielwerte denn als bestätigte technische Daten eines Serienfahrzeugs aus dem Jahr 2026 betrachtet werden.
Tesla hat den Roadster im Laufe der Jahre wiederholt verschoben. Inzwischen sind elektrische Hypercars wie der Rimac Nevera auf den Markt gekommen, wodurch die Beschleunigung in weniger als zwei Sekunden vom PowerPoint-Versprechen zur realen Fahrzeugeigenschaft wurde.
Musk verspricht inzwischen noch mehr
Elon Musk hat die Ambitionen für den Roadster seither noch weiter gesteigert. Er sprach von Kaltgastriebwerken auf Basis von SpaceX-Technologie und deutete sogar an, dass das Auto kurzzeitig vom Boden abheben könnte.
Was am 1. Oktober tatsächlich gezeigt wird und wie viel davon in ein straßenzugelassenes Serienfahrzeug einfließen wird, ist weiterhin unklar.
Gerade deshalb ist die Wiederaufnahme der Reservierungen angesichts der bisherigen Geschichte des Roadster ein ziemlich mutiger Schritt. Tesla verlangt von Kunden 50.000 Dollar, bevor der endgültige Preis des Autos, die technischen Daten der Serienversion oder der Termin für den Produktionsstart bekannt sind.
Die derzeit größte Leistung des Roadster ist daher weder seine Höchstgeschwindigkeit von 400 km/h noch seine Raketentechnik. Es ist die Tatsache, dass er sich neun Jahre später noch immer vorbestellen lässt.
