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Bentley dedica tres Continental únicos a Copérnico, con el descapotable como representación del Sol
Bentley Mulliner ha creado tres Continental únicos para el mercado polaco, que representan el Sol, la Tierra y la Luna y rinden homenaje al legado de Mikołaj Kopernik (Nicolaus Copernicus en latín). Cada vehículo es una pieza única y los tres ya tienen propietario.
La Nicolaus Copernicus Collection nació por iniciativa de Bentley Warsaw, en colaboración con Mulliner. El concesionario polaco tuvo la oportunidad de crear su propia colección tras situarse entre los tres mejores distribuidores europeos de Bentley. El proyecto tardó casi dos años en completarse.
El Sol, la Tierra y la Luna
El más llamativo del trío es «El Sol», basado en el descapotable Continental GTC S. Su carrocería Manuka Orange se combina con un techo negro, mientras que el habitáculo mezcla cuero naranja con paneles decorativos Gravity Grey y Copper Stone.
«La Tierra» es un coupé Continental GT S acabado por Mulliner en un color especial Nebula Blue. El azul continúa en el interior con cuero Aegean Blue e Imperial Blue, acompañado de molduras de piedra Galaxy Stone.
«La Luna» también toma como base el coupé GT S, pero su carrocería Moonstruck Silver y su interior en tonos Beluga e Ice lo convierten en el integrante más discreto del trío.
Los vehículos comparten un diagrama copernicano que representa las órbitas de los ocho planetas, desde Mercurio hasta Neptuno. El motivo aparece en la consola central, las superficies acolchadas de los asientos y la iluminación de bienvenida. Los detalles proceden de la obra de Copérnico «Sobre las revoluciones de los orbes celestes» («De revolutionibus orbium coelestium»).
Como era de esperar, Mulliner ha ido más allá, porque al parecer bordar planetas no es suficiente en este nivel de precios. Los vehículos incluyen estuches personalizados para las llaves, fragancias, pañuelos de seda e incluso una selección musical específica.
Nada de tecnología espacial bajo el capó
Pese a la temática astronómica, la ingeniería mantiene firmemente los pies en la Tierra. Los tres emplean el sistema de propulsión híbrido V8 biturbo de 4,0 litros del Continental GT S. El conjunto desarrolla 500 kW y 930 Nm.
El equipamiento incluye llantas de 22 pulgadas, frenos carbocerámicos y un escape deportivo de titanio. Mulliner no ha aumentado la potencia del motor ni ha modificado el chasis.
Ahí reside la verdadera esencia del proyecto. Bentley no ha creado tres modelos nuevos, sino que demuestra hasta dónde puede llegar la personalización de un Continental que ya es caro de por sí.
Este tipo de actividad cobra cada vez más importancia en el mercado europeo de automóviles de lujo. Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin y Bentley obtienen cada vez más ingresos de los clientes más adinerados vendiéndoles no solo un coche, sino también exclusividad. Desarrollar un motor nuevo es caro; bordar el sistema solar sobre cuero azul lo es considerablemente menos.
Copérnico apartó a la Tierra del centro del universo. Mulliner por fin ha conseguido devolverla al centro, al menos en la tapicería de un asiento de Bentley muy caro.
