Bentley draagt drie unieke Continentals op aan Copernicus, met de cabriolet als de zon

De Nicolaus Copernicus Collection ontstond op initiatief van Bentley Warsaw, in samenwerking met Mulliner. De Poolse dealer kreeg de kans een eigen collectie samen te stellen nadat deze tot de drie best presterende Bentley-dealers van Europa was doorgedrongen. Het project nam bijna twee jaar in beslag.

De zon, de aarde en de maan

De opvallendste van het drietal is ‘The Sun’, gebaseerd op de Continental GTC S-cabriolet. De carrosserie in Manuka Orange wordt gecombineerd met een zwart dak, terwijl het interieur oranje leder verenigt met sierpanelen in Gravity Grey en Copper Stone.

‘The Earth’ is een Continental GT S-coupé die Mulliner heeft uitgevoerd in de speciale kleur Nebula Blue. Het blauw keert terug in het interieur, met leder in Aegean Blue en Imperial Blue en sierdelen van Galaxy Stone.

Ook ‘The Moon’ is gebaseerd op de GT S-coupé, maar dankzij de carrosserie in Moonstruck Silver en het interieur in Beluga- en Ice-tinten is dit het ingetogenste lid van het drietal.

De auto’s worden met elkaar verbonden door een copernicaans diagram met de banen van de acht planeten, van Mercurius tot Neptunus. Het motief is te zien op de middenconsole, in de doorgestikte delen van de stoelen en in de welkomstverlichting. De details zijn ontleend aan Copernicus’ werk ‘Over de omwentelingen van de hemellichamen’ (‘De revolutionibus orbium coelestium’).

Mulliner ging vanzelfsprekend nog verder, want alleen planeten borduren is in deze prijsklasse blijkbaar niet genoeg. De auto’s worden geleverd met gepersonaliseerde sleutelboxen, geuren, zijden sjaals en zelfs een afzonderlijke muziekselectie.

Geen ruimtetechnologie onder de motorkap

Ondanks het astronomische thema blijft de techniek stevig met beide benen op aarde. Alle drie zijn voorzien van de hybride aandrijflijn van de Continental GT S, met een 4,0-liter V8 met twee turbo’s. Het systeem levert 500 kW en 930 Nm.

De uitrusting omvat 22-inchwielen, koolstofkeramische remmen en een titanium sportuitlaat. Mulliner heeft het motorvermogen niet verhoogd en het onderstel niet aangepast.

Daarin schuilt de ware essentie van het project. Bentley heeft geen drie nieuwe modellen gecreëerd, maar laat zien hoever de personalisering van een toch al dure Continental kan gaan.

Dergelijke activiteiten worden steeds belangrijker op de Europese markt voor luxeauto’s. Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin en Bentley verdienen steeds vaker aan vermogender klanten door niet alleen een auto, maar ook exclusiviteit te verkopen. Een nieuwe motor ontwikkelen is duur; het zonnestelsel in blauw leder borduren is aanzienlijk goedkoper.

Copernicus haalde de aarde uit het middelpunt van het universum. Mulliner is er uiteindelijk in geslaagd haar daar terug te plaatsen, althans op de bekleding van één zeer kostbare Bentley-stoel.