Dacia als klassementsleider naar Marokko, Loeb en Al-Attiyah slechts drie punten uit elkaar
Dacia Sandriders begint op 29 september aan de Rallye du Maroc als leider in alle drie de klassementen van het World Rally-Raid Championship. Sébastien Loeb voert het rijdersklassement aan, maar teamgenoot Nasser Al-Attiyah volgt op slechts drie punten.
Van de drie tot nu toe verreden wedstrijden dit jaar won Dacia de Dakar Rally en Rally-Raid Portugal. In de Argentijnse Desafío Ruta 40 eindigde het team als derde. Dacia staat daarmee sinds de Abu Dhabi Desert Challenge van 2025 bij elke wedstrijd op het podium.
Dacia leidt het constructeursklassement met 315 punten. Toyota Gazoo Racing heeft 250 punten en Ford Racing 161.
Loeb en Al-Attiyah vrijwel gelijk naar Marokko
Loeb heeft 114 punten in het rijdersklassement, tegenover 111 voor Al-Attiyah. De als derde geklasseerde Seth Quintero heeft 101 punten verzameld.
Bij de copiloten is het verschil even klein. Loebs navigator Édouard Boulanger leidt met 114 punten, terwijl Al-Attiyahs navigator Fabian Lurquin er 111 heeft.
Marokko is Dacia tot nu toe goed gezind. Al-Attiyah bezorgde de Sandriders daar in 2024 hun eerste overwinning, terwijl Loeb en Boulanger in 2025 wonnen.
Dacia mikt dit jaar dan ook op een derde opeenvolgende zege in de Rallye du Maroc.
Wereldkampioen Moraes krijgt nieuwe navigator
Regerend wereldkampioen rallyraid Lucas Moraes bestuurt de derde Dacia, maar krijgt nu Pablo Moreno naast zich. De Spanjaard was eerder de navigator van Cristina Gutiérrez.
Moraes’ voormalige navigator Dennis Zenz legde zijn rol neer. Ook Gutiérrez beëindigde afgelopen zomer haar samenwerking met Dacia. Het team rijdt de laatste twee wedstrijden van het seizoen dus met een deels gewijzigde bezetting.
In Marokko komen in actie:
Nasser Al-Attiyah en Fabian Lurquin Sébastien Loeb en Édouard Boulanger Lucas Moraes en Pablo Moreno Vijf klassementsproeven en meer dan 2.500 kilometer
De Rallye du Maroc begint op 29 september in Agadir en eindigt op 3 oktober in Zagora. De vijf klassementsproeven zijn samen 1.575 kilometer lang; het volledige wedstrijdparcours beslaat 2.524 kilometer.
Op de voorlaatste dag wacht de deelnemers de langste proef, waarop ze 384 kilometer tegen de klok afleggen.
Alle drie de Dacia Sandriders gebruiken duurzamere synthetische racebrandstof van Aramco en banden van BFGoodrich.
De onderlinge strijd bij Dacia maakt de wedstrijd in Marokko extra spannend. Loeb en Al-Attiyah maken na de eerste drie wedstrijden van het seizoen vrijwel evenveel kans op de titel, en na Marokko resteert nog maar één wedstrijd in het wereldkampioenschap. Voor het team is dat een ideale situatie, maar voor de rijders is die een stuk minder comfortabel.
