Tesla vraagt opnieuw een aanbetaling voor de Roadster, terwijl de eersten in de rij al negen jaar wachten
Tesla heeft de reserveringen voor de nieuwe generatie Roadster heropend. Voor een plek in de wachtrij is een aanbetaling van $50.000 vereist, omgerekend circa €42.000. De kleine kanttekening is dat Tesla al in 2017 geld aannam voor dezelfde auto en beloofde in 2020 met de productie te beginnen. Tot op heden is er nog geen enkele auto voor klanten gebouwd.
De nieuwe reserveringsronde begint in aanloop naar een presentatie in Texas op 1 oktober. Daar zal Tesla naar verwachting eindelijk een bijgewerkte versie van de Roadster tonen en nieuwe technische specificaties, prijzen en een productieplan bekendmaken.
€42.000 voor een plek in de wachtrij
De reserveringsregeling is, geheel in Tesla-stijl, nogal specifiek. Kopers moeten eerst $5.000 per creditcard betalen en vervolgens binnen 10 dagen nog eens $45.000 per bankoverschrijving overmaken. In totaal komt dat neer op $50.000, of tegen de huidige wisselkoers ongeveer €42.000.
Tesla omschrijft het bedrag als volledig restitueerbaar. De reservering wordt pas definitief zodra de overschrijving van $45.000 is ontvangen.
Dit is echter niet de aankoopprijs van de auto. Op dit moment koopt de klant in feite alleen een plek in de wachtrij, want Tesla heeft de definitieve prijs van de nieuwe Roadster nog niet bekendgemaakt.
De Roadster uit 2017 werpt nog altijd een lange schaduw
De tweede generatie van de Roadster verscheen in november 2017 voor het eerst op het podium. Tesla beloofde destijds een vanafprijs van $200.000 en de start van de productie in 2020.
De eerste technische beloften waren voor die tijd uitzonderlijk: van 0 naar 97 km/h in 1,9 seconden, een topsnelheid van meer dan 400 km/h en een actieradius van ongeveer 1.000 km.
Het meest vermakelijke is dat deze cijfers nog altijd op de Europese Roadster-website van Tesla staan. Negen jaar is in de wereld van elektrische auto's een compleet geologisch tijdperk. De cijfers moeten daarom inmiddels worden gezien als historische doelstellingen en niet als bevestigde specificaties voor een productieauto uit 2026.
Tesla heeft de Roadster door de jaren heen herhaaldelijk uitgesteld. Ondertussen hebben elektrische hypercars zoals de Rimac Nevera de markt bereikt, waardoor een acceleratietijd van minder dan twee seconden niet langer een PowerPoint-belofte is, maar een eigenschap van een echte auto.
Musk belooft nu nog meer
Elon Musk heeft de ambities voor de Roadster sindsdien nog verder opgeschroefd. Hij heeft gesproken over koudgasstuwers op basis van SpaceX-technologie en heeft zelfs gesuggereerd dat de auto mogelijk kort van de grond zou kunnen komen.
Wat er op 1 oktober daadwerkelijk wordt getoond en hoeveel daarvan in een straatlegale productieauto terechtkomt, is nog altijd onbekend.
Juist daarom is het heropenen van de reserveringen, gezien de voorgeschiedenis van de Roadster, een behoorlijk gewaagde stap. Tesla vraagt klanten om $50.000 voordat het bedrijf de definitieve prijs, de technische specificaties van de productieversie of de startdatum van de productie bekendmaakt.
De grootste prestatie van de Roadster is op dit moment dan ook niet zijn topsnelheid van 400 km/h of rakettechnologie. Het is dat de auto negen jaar later nog altijd voorbesteld kan worden.
