Tesla ber igjen om depositum for Roadster – selv om de første i køen har ventet i ni år
Tesla har gjenåpnet reservasjonene for neste generasjon Roadster. For å sikre seg en plass i køen må man betale $50 000, eller rundt €42 000. Den lille haken er at Tesla begynte å ta imot penger for den samme bilen allerede i 2017 og lovet produksjonsstart innen 2020. Så langt er det ikke bygget én eneste kundebil.
Den nye reservasjonsrunden starter før en presentasjon i Texas 1. oktober, der Tesla ventes å endelig vise frem en oppdatert versjon av Roadster og offentliggjøre nye tekniske spesifikasjoner, priser og en produksjonsplan.
€42 000 for en plass i køen
Reservasjonsordningen er ganske spesiell, på typisk Tesla-vis. Først må kjøperne betale $5 000 med kredittkort, etterfulgt av ytterligere $45 000 via bankoverføring innen 10 dager. Totalt utgjør det $50 000, eller rundt €42 000 med dagens valutakurs.
Tesla opplyser at hele beløpet kan refunderes. Reservasjonen blir først endelig når bankoverføringen på $45 000 er mottatt.
Dette er imidlertid ikke kjøpesummen for bilen. Foreløpig kjøper kunden i praksis bare en plass i køen, ettersom Tesla ennå ikke har offentliggjort den endelige prisen på nye Roadster.
Roadster fra 2017 kaster fortsatt lange skygger
Andre generasjon Roadster ble først vist frem på en scene i november 2017. Da lovet Tesla en startpris på $200 000 for basismodellen og produksjonsstart i 2020.
De første tekniske løftene var oppsiktsvekkende for sin tid: 0–97 km/h på 1,9 sekunder, en toppfart på over 400 km/h og en rekkevidde på rundt 1 000 km.
Det mest fornøyelige er at Teslas europeiske nettside for Roadster fortsatt viser disse tallene. Ni år er en hel geologisk tidsalder i elbilverdenen, så de bør nå betraktes som historiske mål snarere enn bekreftede spesifikasjoner for en produksjonsbil i 2026.
Tesla har utsatt Roadster gjentatte ganger gjennom årene. I mellomtiden har elektriske hyperbiler som Rimac Nevera kommet på markedet og gjort akselerasjon på under to sekunder om fra et PowerPoint-løfte til en egenskap ved en bil som faktisk finnes.
Musk lover nå enda mer
Elon Musk har siden hevet ambisjonsnivået for Roadster ytterligere. Han har snakket om kaldgassthrustere basert på SpaceX-teknologi og til og med antydet at bilen kortvarig kan lette fra bakken.
Hva som faktisk blir vist 1. oktober, og hvor mye av det som finner veien til en serieprodusert bil som er godkjent for vanlig veitrafikk, er fortsatt ukjent.
Det er nettopp derfor gjenåpningen av reservasjonene er et temmelig dristig trekk, sett i lys av Roadsters historie så langt. Tesla ber kundene om $50 000 før selskapet har offentliggjort bilens endelige pris, de tekniske spesifikasjonene for produksjonsversjonen eller datoen for produksjonsstart.
Roadsters største bragd foreløpig er derfor verken toppfarten på 400 km/h eller raketteknologien. Det er at den fortsatt kan forhåndsbestilles ni år senere.
