Tesla volta a pedir um depósito para o Roadster, apesar de os primeiros da fila estarem à espera há nove anos
A Tesla reabriu as reservas para a próxima geração do Roadster. Entrar na fila exige um depósito de 50.000 dólares, cerca de 42.000 euros. O pequeno senão é que a Tesla começou a receber dinheiro pelo mesmo automóvel em 2017 e prometeu iniciar a produção em 2020. Até à data, não foi produzido qualquer exemplar para clientes.
Esta nova iniciativa surge antes de uma apresentação no Texas, a 1 de outubro, na qual se espera que a Tesla mostre finalmente uma versão atualizada do Roadster e revele novas especificações técnicas, preços e um plano de produção.
42.000 euros por um lugar na fila
O processo de reserva é bastante específico, como é habitual na Tesla. Primeiro, os compradores têm de pagar 5.000 dólares por cartão de crédito, seguindo-se mais 45.000 dólares por transferência bancária no prazo de 10 dias. No total, são 50.000 dólares, ou aproximadamente 42.000 euros à taxa de câmbio atual.
A Tesla afirma que o montante é totalmente reembolsável. A reserva só se torna definitiva depois de recebida a transferência de 45.000 dólares.
No entanto, este não é o preço de compra do automóvel. Por enquanto, o cliente está essencialmente a comprar um lugar na fila, uma vez que a Tesla ainda não revelou o preço final do novo Roadster.
O Roadster de 2017 continua bem presente
A segunda geração do Roadster foi apresentada pela primeira vez em novembro de 2017. Na altura, a Tesla prometeu um preço de 200.000 dólares para a versão base e o início da produção em 2020.
As promessas técnicas iniciais eram extraordinárias para a época: dos 0 aos 97 km/h em 1,9 segundos, uma velocidade máxima superior a 400 km/h e uma autonomia de cerca de 1.000 km.
O mais curioso é que o site europeu do Roadster da Tesla ainda apresenta esses números. Nove anos equivalem a uma era geológica no mundo dos automóveis elétricos, pelo que devem agora ser encarados como metas históricas, e não como especificações confirmadas para um automóvel de produção de 2026.
Ao longo dos anos, a Tesla adiou repetidamente o Roadster. Entretanto, hipercarros elétricos como o Rimac Nevera chegaram ao mercado, transformando a aceleração em menos de dois segundos, antes uma promessa em PowerPoint, numa característica de um automóvel real.
Musk promete agora ainda mais
Desde então, Elon Musk elevou ainda mais as ambições do Roadster. Falou em propulsores a gás frio baseados em tecnologia da SpaceX e chegou a sugerir a possibilidade de o automóvel poder levantar-se brevemente do solo.
Continua por saber o que será efetivamente apresentado a 1 de outubro e quanto disso chegará a um automóvel de produção homologado para circular na estrada.
É precisamente por isso que a reabertura das reservas é uma decisão bastante ousada, tendo em conta o historial do Roadster até agora. A Tesla está a pedir 50.000 dólares aos clientes antes de revelar o preço final do automóvel, as especificações técnicas da versão de produção ou a data de início do fabrico.
Por enquanto, o maior feito do Roadster não é, portanto, a sua velocidade máxima de 400 km/h nem a tecnologia de foguetes. É a capacidade de continuar disponível para pré-encomenda nove anos depois.
