1/10
Lexus превратил два кроссовера в кольцо и спираль
Lexus передал бруклинскому арт-коллективу MSCHF два электрифицированных кроссовера, а получил обратно кольцо и спираль. Электрический RZ 450e согнули так, что его нос встретился с кормой, а подзаряжаемый гибрид RX 450h+ скрутили вокруг продольной оси, словно мокрое полотенце.
К счастью, Lexus не перешёл на новый дизайнерский язык. Две скульптуры создали для открывающейся в Нью-Йорке выставки MOTOMORPHOSIS, и ездить они больше не будут.
«Форм-кар» вместо концепт-кара
MSCHF называет эти работы Form Cars — «форм-карами». Их идея переворачивает привычную логику концепт-кара с ног на голову. Обычно концепт-кар показывает, каким может стать автомобиль будущего. Эти две работы ничего не предлагают для будущего: вместо этого они берут существующий автомобиль и лишают его самого главного свойства — способности куда-либо ехать.
Circle Car создан на основе полностью электрического Lexus RZ 450e. Его кузов образует замкнутый круг, в котором передняя и задняя части автомобиля соединяются. Результат выглядит как модель, которую согнули в программе для трёхмерной графики и случайно экспортировали в реальный мир.
В основе Twisted Car лежит подзаряжаемый гибрид RX 450h+. Весь кузов скручен вокруг воображаемой продольной оси, а окна, светотехника и другие знакомые детали растягиваются и скручиваются вместе с ним.
MSCHF черпал вдохновение в используемом в трёхмерной анимации приёме squash and stretch — сжатии и растяжении, — а также в так называемых смазанных кадрах, с помощью которых аниматоры искажают быстро движущийся объект в отдельных кадрах. Здесь тот же эффект застыл в стали.
Это не просто настоящие модели Lexus, побывавшие под прессом
Хотя скульптуры основаны на серийных автомобилях и частично состоят из оригинальных деталей Lexus, художники не стали просто деформировать два готовых кроссовера в гигантском станке.
MSCHF изготовил скульптуры с помощью традиционных кузовных технологий. Основой служит стальной каркас, на который установили тысячи изготовленных по отдельности элементов. Затем поверхности отделали с использованием материалов и красок, обычно применяемых в кузовных мастерских.
В результате автомобили выглядят странно, но убедительно. Кажется, будто их светотехника, стёкла, колёса и поверхности растянулись вместе с кузовом, хотя на самом деле посетители видят тщательно изготовленную скульптуру.
На выставке Lexus также разместит рядом с каждой работой обычный серийный автомобиль. Возле Circle Car будет стоять RZ 450e, а рядом с Twisted Car — RX 450h+, чтобы деформация была максимально очевидной.
Электрификация без очередного спора о киловаттах
Для Lexus этот проект является частью более широкой попытки связать электрифицированные автомобили с дизайном и искусством. По крайней мере на этот раз маркетинг интереснее обычного: никто не пытается доказать, что очередная световая инсталляция символизирует «мобильность будущего».
Выбор RZ 450e и RX 450h+ создаёт для проекта фон электрификации, однако ёмкость их батарей, мощность и запас хода здесь не имеют существенного значения. Эти автомобили не проедут ни метра.
Выставка MOTOMORPHOSIS откроется 24 сентября в Chelsea Industrialis в Нью-Йорке и будет доступна для публики до 26 сентября во время Armory Week.
Для покупателей Lexus в России этот проект, разумеется, ничего не меняет. RX останется RX, а RZ после следующего обновления модели не начнёт гоняться за собственным хвостом. Однако с точки зрения автомобильного дизайна эксперимент показателен: лишь когда пропорции знакомого автомобиля полностью нарушены, становится ясно, насколько сильно идентичность модели зависит от кузова и его ориентации.
