Tesla снова просит внести депозит за Roadster, хотя первые в очереди ждут уже девять лет
Tesla вновь открыла приём заявок на Roadster нового поколения. Чтобы занять место в очереди, необходимо внести $50 000, или около €42 000. Небольшая загвоздка в том, что Tesla начала брать деньги за тот же автомобиль ещё в 2017 году и обещала запустить производство к 2020-му. До сих пор не выпущено ни одной клиентской машины.
Новый этап приёма заявок начинается в преддверии презентации в Техасе 1 октября, где Tesla, как ожидается, наконец покажет обновлённую версию Roadster и раскроет новые технические характеристики, цены и производственный план.
€42 000 за место в очереди
Схема бронирования, как это часто бывает у Tesla, весьма специфична. Сначала покупатели должны заплатить $5 000 банковской картой, а затем в течение 10 дней перевести ещё $45 000 банковским переводом. В общей сложности получается $50 000, или примерно €42 000 по текущему обменному курсу.
Tesla утверждает, что эта сумма подлежит полному возврату. Бронирование считается окончательно оформленным только после получения перевода на $45 000.
Однако это не стоимость автомобиля. По сути, сейчас клиент покупает место в очереди, поскольку Tesla пока не раскрыла окончательную цену нового Roadster.
Roadster 2017 года по-прежнему напоминает о себе
Второе поколение Roadster впервые представили на сцене в ноябре 2017 года. Тогда Tesla обещала цену базовой версии на уровне $200 000 и начало производства в 2020 году.
Заявленные на тот момент технические характеристики были экстраординарными: разгон от 0 до 97 км/ч за 1,9 секунды, максимальная скорость свыше 400 км/ч и запас хода около 1 000 км.
Самое забавное, что эти показатели до сих пор указаны на европейском сайте Tesla Roadster. Девять лет — целая геологическая эпоха в мире электромобилей, поэтому теперь их следует считать скорее историческими ориентирами, а не подтверждёнными характеристиками серийного автомобиля 2026 года.
За прошедшие годы Tesla неоднократно откладывала выпуск Roadster. Тем временем на рынок вышли электрические гиперкары, такие как Rimac Nevera, превратив разгон менее чем за две секунды из обещания на слайде PowerPoint в характеристику реального автомобиля.
Теперь Маск обещает ещё больше
С тех пор Илон Маск ещё больше повысил планку для Roadster. Он говорил о двигателях малой тяги на холодном газе на основе технологий SpaceX и даже намекал, что автомобиль сможет ненадолго отрываться от земли.
Что именно покажут 1 октября и какая часть этого доберётся до серийного автомобиля, допущенного на дороги общего пользования, пока неизвестно.
Именно поэтому возобновление приёма заявок выглядит довольно смелым шагом с учётом истории Roadster. Tesla просит у клиентов $50 000, не раскрыв ни окончательную цену автомобиля, ни технические характеристики серийной версии, ни дату начала производства.
Поэтому главным достижением Roadster на данный момент остаётся не максимальная скорость 400 км/ч и не ракетные технологии. А то, что девять лет спустя его всё ещё можно предзаказать.
