1/11
Bentley vzdává hold Koperníkovi třemi jedinečnými Continentally, kabriolet ztvárňuje Slunce
Bentley Mulliner postavilo pro polský trh tři jedinečné vozy Continental, které představují Slunce, Zemi a Měsíc a vzdávají hold odkazu Mikuláše Koperníka, latinsky Nicolaus Copernicus. Každý z vozů je originál a všechny tři již našly své majitele.
Kolekce Nicolaus Copernicus Collection vznikla z iniciativy Bentley Warsaw ve spolupráci s divizí Mulliner. Polské dealerství získalo možnost vytvořit vlastní kolekci poté, co se zařadilo mezi tři nejlepší evropské prodejce značky Bentley. Dokončení projektu trvalo téměř dva roky.
Slunce, Země a Měsíc
Nejvýraznějším vozem trojice je „The Sun“ neboli Slunce, jehož základem je kabriolet Continental GTC S. Karoserii v odstínu Manuka Orange doplňuje černá střecha, zatímco interiér kombinuje oranžovou kůži s dekoračními panely Gravity Grey a Copper Stone.
„The Earth“ neboli Země je kupé Continental GT S, kterému Mulliner nadělil speciální lak Nebula Blue. Modrá pokračuje také v interiéru v podobě kůže v odstínech Aegean Blue a Imperial Blue, kterou doplňuje kamenný dekor Galaxy Stone.
Také „The Moon“ neboli Měsíc vychází z kupé GT S, ale karoserie v odstínu Moonstruck Silver a interiér v tónech Beluga a Ice z něj dělají nejstřízlivějšího člena celé trojice.
Vozy spojuje Koperníkovo schéma znázorňující oběžné dráhy osmi planet od Merkuru po Neptun. Motiv se objevuje na středové konzole, prošívaných plochách sedadel i v uvítacím osvětlení. Detaily vycházejí z Koperníkova díla „O obězích nebeských sfér“ („De revolutionibus orbium coelestium“).
Mulliner samozřejmě zašel ještě dál, protože v této cenové kategorii zjevně nestačí pouze vyšít planety. Součástí vozů jsou personalizované schránky na klíče, vůně, hedvábné šátky, a dokonce i samostatný hudební výběr.
Pod kapotou žádná vesmírná technologie
Navzdory astronomickému tématu zůstává technika pevně při zemi. Všechny tři vozy používají hybridní pohonné ústrojí modelu Continental GT S se čtyřlitrovým osmiválcem se dvěma turbodmychadly. Systém dosahuje výkonu 500 kW a točivého momentu 930 Nm.
Výbava zahrnuje 22palcová kola, karbon-keramické brzdy a titanový sportovní výfuk. Mulliner nezvýšil výkon motoru ani nepřepracoval podvozek.
Právě v tom spočívá skutečná podstata projektu. Bentley nevytvořilo tři nové modely, ale ukazuje, kam až lze posunout individualizaci už tak drahého Continentalu.
Podobné aktivity jsou na evropském trhu s luxusními vozy stále důležitější. Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin i Bentley stále více vydělávají na majetnějších zákaznících tím, že jim neprodávají pouze automobil, ale také jedinečnost. Vývoj nového motoru je drahý, vyšít Sluneční soustavu do modré kůže vyjde podstatně levněji.
Koperník odstranil Zemi ze středu vesmíru. Mulliner ji konečně dokázal vrátit zpět do centra, alespoň na čalounění jednoho velmi drahého sedadla Bentley.