Subaru slibuje dvě sportovní novinky, na nové WRX STI je ale zatím brzy
Subaru 27. září představí dvě sportovní novinky, šampaňské na oslavu návratu někdejšího WRX STI však zatím chladit nemusíte. Výrobce připravuje limitované edice současných modelů BRZ a WRX, přičemž oba označuje za vozy „zaměřené na nadšence“.
Subaru zatím nezveřejnilo technické podrobnosti. Upoutávka však naznačuje, že přinejmenším WRX dostane agresivněji pojaté aerodynamické prvky a velké zadní křídlo. Oba vozy podle všeho vycházejí ze stávajících verzí tS.
Jméno WRX STI stále žije
V souvislosti s WRX každý emblém STI nevyhnutelně vyvolává stejnou otázku: kdy se vrátí skutečné WRX STI?
Současná generace WRX s označením VB dorazila bez plnohodnotné verze STI. Subaru už v roce 2022 uvedlo, že pro tuto generaci nevyvine WRX STI se spalovacím motorem a že budoucnost výkonných modelů značky bude posuzovat v kontextu elektrifikace.
Subaru mezitím na sportovně zaměřené verze WRX nezanevřelo. Letos v Japonsku představilo prototyp WRX STI Sport♯, který kombinuje přeplňovaný 2,4litrový motor boxer, pohon všech kol a šestistupňovou manuální převodovku. Vůz má také brzdy Brembo, elektronicky řízené tlumiče a komponenty podvozku STI.
To už se velmi blíží receptu, který příznivci WRX STI skutečně chtějí. Stále chybí jen název a oficiální pozice v modelové nabídce.
Subaru už ukázalo, jak daleko může s BRZ zajít
U limitované edice BRZ stojí za pozornost verze STI Sport Type RA prodávaná v Japonsku. Její atmosférický 2,4litrový motor boxer nedostal vyšší výkon, Subaru však zpřísnilo výrobní tolerance pohyblivých částí motoru, vyladilo podvozek a přidalo brzdy Brembo i kovaná kola BBS od STI.
Jde o přístup typický pro Subaru. Hodnota výkonu zůstává stejná, konstruktéři však věnují spoustu času tomu, aby se motor ochotněji vytáčel a vůz se lépe choval v zatáčkách.
Přesné změny nového BRZ pro USA budou odhaleny až při premiéře, takže není důvod automaticky předpokládat, že převezme specifikaci japonské verze Type RA.
Evropa se může opět jen dívat
Z evropského pohledu je celý příběh o něco bolestnější. Současná generace BRZ není v Evropě oficiální cestou široce dostupná, zatímco WRX z hlavní evropské nabídky Subaru zmizelo už před lety. Evropská modelová řada značky se místo toho orientuje na SUV a elektromobily.
Dvojice sportovních vozů Subaru tak především ukazuje, že společnost na výrobu aut pro nadšence úplně nezapomněla. Jen je prodává na trzích, kde homologace a poptávka stále dávají ekonomický smysl.
Dne 27. září zjistíme, jak vážně to Subaru tentokrát pojalo. Zatím je jisté jen jedno: přicházejí dva sportovně zaměřené modely v limitovaných edicích, nikoli dva nové sportovní vozy.
