Lexus nechal dvě SUV zkroutit do kruhu a spirály

Lexus naštěstí neobjevil nový designový jazyk. Obě skulptury vznikly pro výstavu MOTOMORPHOSIS, která bude zahájena v New Yorku, a už se s nimi jezdit nebude.

„Tvarový vůz“ namísto konceptu

MSCHF označuje tato díla jako Form Cars, tedy tvarové vozy. Myšlenka obrací obvyklou logiku koncepčního vozu naruby. Koncept zpravidla ukazuje, jak by mohlo vypadat budoucí vozidlo. Tyto dva vozy do budoucna nenabízejí nic; místo toho berou existující automobil a zbavují ho jeho nejzákladnější vlastnosti: schopnosti někam dojet.

Circle Car vychází z čistě elektrického Lexusu RZ 450e. Jeho karoserie tvoří uzavřený kruh, v němž se setkává přední a zadní část vozu. Výsledek vypadá jako model ohnutý ve 3D programu a omylem exportovaný do skutečného světa.

Twisted Car využívá plug-in hybridní RX 450h+. Celá karoserie se podélně stáčí kolem pomyslné osy a spolu s ní se protahují a kroutí i okna, světla a další známé detaily.

MSCHF se inspiroval animační technikou stlačení a protažení používanou ve 3D animaci a takzvanými smear frames, tedy snímky, v nichž animátoři deformují rychle se pohybující objekt. Zde stejný efekt zůstal zachycený v oceli.

Nejde jen o skutečné Lexusy vložené pod lis

Ačkoli skulptury vycházejí ze sériových vozů a částečně využívají originální díly značky Lexus, umělci jednoduše nevložili dvě hotová SUV do obřího stroje a nezkroutili je.

MSCHF vytvořil skulptury pomocí běžných karosářských postupů. Základem konstrukce je ocelový rám, na který byly upevněny tisíce jednotlivě vyrobených prvků. Povrchy poté dostaly finální úpravu za použití materiálů a laků běžně využívaných v karosářských dílnách.

Výsledek proto působí vizuálně podivně, ale zároveň přesvědčivě. Světla, skla, kola a povrchy vozů vypadají, jako by se protahovaly společně s karoserií, přestože návštěvníci ve skutečnosti hledí na pečlivě zkonstruovanou skulpturu.

Lexus vedle každého díla na výstavě umístí také standardní sériový vůz. Vedle Circle Car bude stát RZ 450e a vedle Twisted Car model RX 450h+, aby byla deformace co nejzřetelnější.

Elektrifikace bez další debaty o kilowattech

Pro Lexus je projekt součástí širší snahy propojit elektrifikované automobily s designem a uměním. Tentokrát je alespoň marketing zajímavější než obvykle, protože se nikdo nesnaží dokazovat, že další světelná instalace symbolizuje „mobilitu budoucnosti“.

Volba modelů RZ 450e a RX 450h+ sice projektu dodává elektrifikované pozadí, jejich kapacita baterie, výkon ani dojezd zde však nehrají podstatnou roli. Tyto vozy se nepohnou ani o jediný metr.

Výstava MOTOMORPHOSIS bude zahájena 24. září v prostoru Chelsea Industrialis v New Yorku a během Armory Week zůstane veřejnosti přístupná do 26. září.

Pro českého zákazníka značky Lexus projekt samozřejmě nic nemění. RX zůstává modelem RX a RZ se po příští modernizaci nezačne honit za vlastním ocasem. Z hlediska automobilového designu je však experiment výmluvný: teprve když se zcela naruší proporce známého vozu, ukáže se, jak velká část identity konkrétního modelu ve skutečnosti závisí na karoserii a její orientaci.