1/43
Citroën dota a sus modelos asequibles de una nueva versión tope de gama, pero la aventura es sobre todo estética
Citroën incorpora un nuevo acabado Outdoor a las gamas C3, C3 Aircross y Ami, situado en los dos primeros por encima del actual acabado Max. Aunque el nombre pueda sugerir aventura, no ofrece tracción total, mayor altura libre al suelo ni ningún otro elemento específico para circular fuera del asfalto. Outdoor significa, ante todo, una imagen más robusta y un equipamiento más generoso.
La fórmula es conocida. Dacia ya ha demostrado con sus versiones Extreme que a un coche asequible le bastan algunos detalles propios de un SUV, una tapicería distintiva y el color adecuado para que un vehículo de uso diario parezca al menos un poco más aventurero en el aparcamiento.
El C3 gana imagen, no aptitudes todoterreno
El C3 Outdoor recibe paragolpes delanteros y traseros de diseño específico, pasos de rueda negros, llantas de aleación Aragonite diamantadas de 17 pulgadas y grafismos Outdoor. En el interior, Citroën emplea una tapicería específica en gris claro y negro con detalles amarillos.
El equipamiento parte del acabado Max, por lo que incluye asientos Citroën Advanced Comfort, una pantalla central de 10,25 pulgadas, navegador, climatizador automático y carga inalámbrica para el teléfono.
La oferta mecánica depende del mercado. Outdoor no implica un motor específico más potente ni un nuevo sistema de tracción total; se trata, en esencia, de un paquete de equipamiento y diseño.
El C3 Aircross sigue la misma fórmula a mayor escala
El C3 Aircross Outdoor aplica el mismo principio, aunque su carrocería de mayor tamaño hace que la estética de SUV resulte algo más convincente. También incorpora paragolpes de diseño específico, detalles negros, distintivos Outdoor y una tapicería propia.
Citroën también añade a la gama C3 Aircross un nuevo sistema de propulsión híbrido de 81 kW. Combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros con un cambio automático electrificado de doble embrague y seis velocidades.
No es un híbrido enchufable, por lo que no hay que preocuparse por la recarga externa. El sistema utiliza una pequeña batería de 48 V y un motor eléctrico para reducir el trabajo del propulsor de gasolina en el tráfico urbano.
El Outdoor mantiene la tracción delantera. Así que, si aparece una montaña al fondo de la foto promocional, probablemente lo mejor sea limitarse a contemplarla.
El Ami sí recibe al menos una novedad real
El Outdoor más divertido es, en realidad, el vehículo más barato. El Ami eléctrico estrena una carrocería en color Khaki Green, tapacubos negros, detalles amarillos y grafismos de aspecto más aventurero.
Más importante, sin embargo, es el techo. Por primera vez, el Ami de carrocería cerrada incorpora un techo de lona practicable. Eso sí, hay que enrollarlo hacia atrás manualmente, porque un techo eléctrico probablemente acercaría peligrosamente al Ami al territorio de los coches de lujo.
La tecnología no cambia. El Ami sigue siendo un vehículo urbano ligero, no un todoterreno en miniatura.
Citroën quiere jugar en el terreno de Dacia
Outdoor es un intento bastante evidente de dotar de más personalidad a los modelos más asequibles de Citroën y, al mismo tiempo, elevar su precio medio de venta. Hay una razón perfectamente comprensible para ello en el mercado europeo.
Dacia utiliza su acabado Extreme esencialmente con el mismo propósito, y hace tiempo que la estética SUV se extendió a coches cuyos propietarios frecuentan menos los caminos de tierra que los túneles de lavado automáticos.
Citroën no afirma que Outdoor convierta al C3 o al C3 Aircross en vehículos todoterreno. El fabricante habla de «aventuras cotidianas», una forma elegante de que el departamento de marketing diga que la tecnología de base sigue siendo la misma.
Y, en realidad, no hay nada malo en ello. El C3 sigue teniendo como objetivo ofrecer un coche relativamente asequible y cómodo en el mercado europeo. Outdoor se limita a dar a los compradores la opción de pagar un poco más para aparentar que tienen planes mucho más emocionantes para el fin de semana.
