1/5
Alpine A390 Array gjør en elbil på 346 kW til et kunstverk på Goodwood
Alpine avduket Array, en spesialversjon av den elektriske A390, under Goodwood Revival. Den er utformet av den britiske designeren og musikeren Trevor Jackson i samarbeid med teamet ledet av Alpines designsjef Antony Villain. De tekniske spesifikasjonene er de samme som for produksjonsmodellen: A390 har tre motorer, yter opptil 346 kW og 824 Nm og akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder.
Array er ikke en forsmak på et nytt utstyrsnivå eller en begrenset utgave. Det er en unik kunstbil som skal knytte Alpines nye elektriske æra sammen med merkets racinghistorie.
Digital grafikk skjuler farger bak svarte partier
Jackson dekket karosseriet på A390 med linjer, striper og svarte geometriske former i varierende tykkelse. På avstand fremstår bilen nærmest ensfarget, men på nært hold kommer farger og detaljer inspirert av digital grafikk til syne mellom mønstrene.
Teknisk sett er Array fortsatt en standard A390. I den kraftigste konfigurasjonen yter den elektriske drivlinjen 346 kW og 824 Nm. To separate elektriske motorer driver bakakselen, slik at Alpines Active Torque Vectoring-system kan styre veigrepet individuelt for hvert bakhjul.
Denne løsningen er det teknisk mest interessante ved A390. Alpine ønsker å bevare de presise kjøreegenskapene som kjennetegner A110, i en større og tyngre elbil, fremfor bare å basere seg på høy motoreffekt og rask akselerasjon i rett linje.
Array forblir et kunstprosjekt, men A390-modellen under utsmykningen er langt viktigere for Alpines fremtid. Effekten på 346 kW og dreiemomentet på 824 Nm, samt tiden på 3,9 sekunder fra 0 til 100 km/t, viser at det franske merket ikke har til hensikt å opprettholde sin sportslige identitet i elbilalderen utelukkende med blå lakk og historiske emblemer.
