Monaco ville ha sin egen superbil, utstyrte den med en Lamborghini-V12 – nå søker denne sjeldenheten ny eier

RM Sotheby's skal nå selge Centenaire med chassisnummer 0002, bygget i 1989, i London. Auksjonshuset anslår at bilen kan innbringe £500 000–£700 000, eller rundt €575 000–€805 000.

Monacos superbil før hyperbilens tidsalder

Monte Carlo Automobile ble grunnlagt av racerfører og ingeniør Fulvio Maria Ballabio, som tidligere hadde arbeidet hos Monteverdi. Centenaire ble utviklet for å markere 100-årsjubileet til Automobile Club de Monaco, og navnet betyr hundreårsjubileum på fransk.

Bilens konstruksjon var ambisiøs for slutten av 1980-tallet. Karosseripanelene var laget av karbonfiber, mens chassiset benyttet komposittmaterialer på en tid da denne typen konstruksjon ennå ikke var vanlig, selv blant superbiler. Midtplassert satt en 5,2-liters V12-sugemotor fra Lamborghini Countach. Ifølge auksjonshuset yter den rundt 336 kW, som overføres til bakhjulene gjennom en femtrinns manuell girkasse.

Sammenlignet med dagens hyperbiler på 700 eller 800 kW høres ikke 336 kW lenger oppsiktsvekkende ut. I 1989 plasserte det imidlertid bilen i samme klasse som Ferrari F40 og Lamborghini Countach, der en slik effekt tilhørte det absolutte toppsjiktet.

Bare seks biler

Monte Carlo Automobile bygget bare seks eksemplarer av Centenaire. Bilen som nå skal selges, har chassisnummer 0002, og den har en langt mer interessant historie enn en vanlig prototype. Den var opprinnelig blå og ble brukt av Ballabio i utviklingsarbeidet. Senere ble Centenaire lakkert rød og vist frem på ulike arrangementer.

Tidlig på 1990-tallet gjennomgikk bilen en omfattende teknisk oppgradering og fikk montert Lamborghini-V12-motoren. Tidligere Centenaire-prototyper brukte andre motorer, så den tekniske spesifikasjonen er ikke identisk for alle de seks bilene.

Nettopp derfor er auksjonshusets dokumentasjon viktigere for dette bestemte chassiset enn de generelle «tekniske dataene for Monte Carlo Centenaire» som sirkulerer på nettet.

Ferrari F40-pris for en ukjent bil

RM Sotheby's anslår bilens verdi til rundt €575 000–€805 000. På dette prisnivået befinner en kjøper seg allerede i samme prisklasse som Ferrari F40 og andre kjente superbiler fra 1980- og 1990-tallet.

Centenaire tilbyr til gjengjeld noe annet. Ferrari produserte mer enn 1 300 eksemplarer av F40, mens det ble bygget nærmere 2 000 Lamborghini Countach. For Centenaire er det snakk om seks biler.

Sjeldenhet alene gjør ikke en bil verdifull. I så fall ville enhver prototype fra en mislykket småprodusent kostet millioner. Det som taler til Monte Carlos fordel, er imidlertid Lamborghini-V12-motoren, karbonfiberkonstruksjonen og bilens svært spesielle plass i superbilhistorien.

Dette er en bil fra en tid da en liten produsent kunne ta en Lamborghini-motor, bygge en superbil i karbonfiber rundt den og bestemme seg for at Monaco trengte sitt eget bilmerke. I dag ville typegodkjenningsprosessen alene for et slikt prosjekt kostet mer enn det den gangen kostet å etablere hele selskapet.