Bentley vier tre unike Continental-modeller til Kopernikus – med kabrioleten i rollen som solen

Nicolaus Copernicus Collection ble til på initiativ fra Bentley Warszawa og i samarbeid med Mulliner. Den polske forhandleren fikk muligheten til å skape sin egen kolleksjon etter å ha blitt rangert blant Bentleys tre beste forhandlere i Europa. Prosjektet tok nesten to år å fullføre.

Solen, jorden og månen

Den mest iøynefallende av de tre er «The Sun», basert på kabrioleten Continental GTC S. Karosseriet i Manuka Orange kombineres med svart kalesje, mens kupeen forener oransje skinn med dekorelementer i Gravity Grey og Copper Stone.

«The Earth» er en Continental GT S coupé som Mulliner har lakkert i den spesielle fargen Nebula Blue. Blåtonene går igjen i interiøret, med skinn i Aegean Blue og Imperial Blue samt steindekor i Galaxy Stone.

«The Moon» er også basert på GT S coupé, men karosseriet i Moonstruck Silver og interiøret i Beluga- og Ice-toner gjør den til den mest nedtonede av de tre.

Bilene bindes sammen av et kopernikansk diagram som viser banene til de åtte planetene, fra Merkur til Neptun. Motivet finnes på midtkonsollen, de vatterte seteflatene og i velkomstbelysningen. Detaljene er hentet fra Kopernikus’ verk «Om himmelsfærenes omdreininger» («De revolutionibus orbium coelestium»).

Mulliner gikk naturligvis lenger, for broderte planeter er tydeligvis ikke nok i denne prisklassen. Bilene leveres med personlige nøkkelbokser, dufter, silkeskjerf og til og med et eget musikkutvalg.

Ingen romteknologi under panseret

Til tross for det astronomiske temaet holder teknikken seg trygt på jorden. Alle tre bruker hybriddrivlinjen fra Continental GT S, med en 4,0-liters V8-motor med to turboer. Systemet yter 500 kW og 930 Nm.

Utstyret omfatter 22-tommers felger, karbonkeramiske bremser og et sportseksosanlegg i titan. Mulliner har verken økt motoreffekten eller endret understellet.

Det er selve kjernen i prosjektet. Bentley har ikke skapt tre nye modeller, men viser hvor langt det er mulig å ta individualiseringen av en allerede kostbar Continental.

Denne typen virksomhet blir stadig viktigere i det europeiske luksusbilmarkedet. Ferrari, Rolls-Royce, Aston Martin og Bentley tjener i økende grad penger på mer velstående kunder ved å selge ikke bare en bil, men også noe unikt. Det er dyrt å utvikle en ny motor. Å brodere solsystemet inn i blått skinn koster betydelig mindre.

Kopernikus fjernet jorden fra universets sentrum. Mulliner har endelig klart å plassere den der igjen – i det minste på trekket til ett svært kostbart Bentley-sete.